IT之家3月13日消息 馬斯克前段時間在國外社交媒體上表示，中國對美國的進口電動車加收25%的關稅，而美國對中國進口電動車只征收2.5%。并且中國政府不允許外資車企在工廠中占據(jù)50%以上的股份，而在美國光中資獨資的電動車企業(yè)就有5家。
這兩個問題，與其說是中美之間汽車產業(yè)的難題，不如說是特斯拉中國建廠的難題。
這一事件讓有關方面擔憂，特斯拉在中國建廠一事是否已被擱置。對此，上海市政府表示，與特斯拉的溝通一直是積極的，雙方“有共同的目標”，那就是推動中國新能源汽車市場的發(fā)展，雙方將繼續(xù)深入研究在中國的計劃。目前細節(jié)仍在討論中，一旦有任何消息被證實，我們將盡快宣布。
值得一提的是，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心已正式落戶北京。該創(chuàng)新中心由北汽、吉利、比亞迪等21家企業(yè)單位共同建設。
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