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雅閣剮蹭勞斯萊斯敲定賠35萬 個人承擔(dān)18.8萬

更新時間:2012/2/8 0:12    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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溫州網(wǎng)訊 昨天上午,上海勞斯萊斯4S店對受損轎車進(jìn)行專業(yè)估損,經(jīng)當(dāng)事各方協(xié)商后,最終被撞的勞斯萊斯轎車維修費(fèi)用確定在35萬元。

1月31日,市區(qū)府前街發(fā)生一起廣本雅閣轎車與勞斯萊斯轎車相撞的交通事故,廣本車主被裁定負(fù)全責(zé),而200萬元的天價修理費(fèi)成了雙方爭論的焦點(diǎn)。

圍觀天價碰撞

不該遮蔽本質(zhì)

維修價格出爐一波三折

鑒于涉及金額較大,當(dāng)事雙方車主以及保險公司代表均抵達(dá)上海。由于當(dāng)時正逢雙休日,4S店的一名值班工作人員僅從表觀上,對受損的勞斯萊斯轎車做了初步估損,修理費(fèi)大約需39.8萬元。

昨天上午,4S店的專業(yè)技師在對轎車受損部位進(jìn)行拆解后,并未發(fā)現(xiàn)重要零部件有破損情況,因此維持39.8萬元的價格不變。另外根據(jù)有關(guān)的維修協(xié)議,對工時費(fèi)等給予折扣,而折后價格為36.4萬元,再經(jīng)雙方車主、勞斯萊斯4S店、保險公司四方反復(fù)協(xié)商,維修費(fèi)最終確定為35萬元,包括車門、車門密封條、輪轂、輪胎的維修和更換,以及油漆、鈑金等工時費(fèi)用。

據(jù)了解,廣本轎車僅投保了交強(qiáng)險和第三責(zé)任險。按照規(guī)定,交強(qiáng)險的賠付金額為2000元;第三責(zé)任險可賠付20萬元,但由于其未投保不計免賠險,只能按80%賠付16萬元。也就是說,保險公司方面能夠賠付16.2萬元。這意味著廣本車主還需承擔(dān)其余的18.8萬元。雖然較之前200萬元的天價已減少不少,但18.8萬元仍是不小的數(shù)目。

200萬元是怎么來的?

從200萬元到35萬元,廣本車主投保的溫州大地財產(chǎn)保險公司理賠部金經(jīng)理說,這個修理費(fèi)定下來,讓已經(jīng)好幾宿沒睡好的廣本車主朱小姐稍微松了一口氣。那當(dāng)初200萬元的定價又從何而來?“這個鋼圈(輪轂)換一下就要100萬元了,加上其他修理費(fèi),估計要200萬元吧!睋(jù)當(dāng)事交警介紹,一名自稱勞斯萊斯車主朋友的人,在事故發(fā)生后匆匆趕來,看了受損部位后,給出了所謂的“天價”。金經(jīng)理說,或是對車輛零部件價格不熟悉,或是考慮到可能有其它零部件受損,車主朋友才給出如此天價。

有業(yè)內(nèi)人士稱,在購買時勞斯萊斯車主可根據(jù)個人意愿,選擇不同的零部件配置,例如受損的勞斯萊斯使用的是鍍鉻輪轂,如果再更換車門的話,修理費(fèi)或可上百萬,但200萬元確實(shí)是夸大了。

昂貴一吻,費(fèi)錢35萬元。

從最初有人“嚇?biāo)廊瞬粌斆彪S口喊的200萬元,到隨后的不超100萬元,再到昨天最終定損的35萬,這受損的“勞什子”修理費(fèi)盡管一降再降,卻也夠當(dāng)事人朱小姐“喝一壺”的:除去保險理賠,還要“自費(fèi)”18.8萬元;輕輕一“吻”,一輛廣本雅閣沒了。

因此也就難怪,網(wǎng)絡(luò)上嘆聲一片:比如說“豪車屁股摸不得”;比如說“豪車猛于虎”;比如說“珍惜錢袋遠(yuǎn)離豪車”,等等。

有才網(wǎng)友還就此激發(fā)出靈感,寫出不少“名言警句”:開車是件危險的事,撞車更是件要命的事,撞豪車絕對是一件玩命的事。更有網(wǎng)友給大家出了道考題:要是你的車子失控,前有一豪車,另有一路人,你會選擇撞豪車還是撞路人?

一起兩車刮擦小事故,之所以引起眾人圍觀,無非是因?yàn)榇税柑厥狻?/P>

如今溫州豪車多。有數(shù)字顯示,截至去年7月,溫州單勞斯萊斯就不少于66輛,加上賓利、法拉利、馬薩拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、邁巴赫,不下三四百輛,要是算上路虎、寶馬、奔馳,那就四五萬輛了。

開車上路,遇到豪車,在溫州是一種常態(tài)。有人于是驚呼,在溫州開車,“地雷”遍地啊。

但是,如果因?yàn)榇税福熊囈蛔寰痛顺审@弓之鳥,生怕自己“躺著也中槍”,一上路就戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,還因此仇視豪車,那也大可不必。

一個不小心,損財十幾萬,朱小姐的遭遇確實(shí)令人同情。不過,審視這起天價修理費(fèi)一案,關(guān)鍵一點(diǎn),還是因?yàn)橹煨〗銓υ撌鹿薯氊?fù)全責(zé)。因?yàn)樗榜{駛的雅閣轎車轉(zhuǎn)彎時,未禮讓正直行的勞斯萊斯轎車”。要是避談這一點(diǎn),而把問題焦點(diǎn),轉(zhuǎn)移到修理費(fèi)多少上,就偏離了問題的實(shí)質(zhì)。

要是你依規(guī)行駛,而勞斯萊斯違規(guī)在先,那么,別說把勞斯萊斯刮擦了,就是撞了勞斯萊斯他爸,那還不是“免費(fèi)”撞了?你車子受損的維修費(fèi)用,還不是他來掏腰包?

行車不抱任何僥幸心理,堅決不違章——這才是這起天價刮擦事故給我們的最大警示。要是你還怕有個“萬一”,那就給保險公司再作點(diǎn)貢獻(xiàn),提高保額,多花幾百元買個心安。

如果此案能促使大家車德提升,讓大家更加遵守交規(guī),那敢情好!與此同時,在現(xiàn)行法規(guī)中,如果對于貴重物品,賦予物主承擔(dān)“自我保護(hù)”的途徑,另行投保,讓意外傷害者只承擔(dān)有限的責(zé)任,那么,像勞斯萊斯這類“尤物”,就不會成了傷人的“利器”,又不會陷入萬一索賠無門的尷尬。那不是更好?

見習(xí)記者 朱斌 通訊員 林智

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