2011年前三季度，中國(guó)社會(huì)物流總額117.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.4%。我國(guó)物流需求規(guī)模持續(xù)增加，物流總費(fèi)用高位增長(zhǎng)，與GDP比率小幅上升，物流運(yùn)行總體保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　前三季度，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然很高，增速加快。社會(huì)物流總費(fèi)用5.8萬億元，同比增長(zhǎng)18.7%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用3萬億元，同比增長(zhǎng)15.4%，主要受油價(jià)和用工成本上漲因素影響。

　　物流市場(chǎng)價(jià)格方面，前三季度大中企業(yè)公路運(yùn)價(jià)同比大體平穩(wěn)，但中小企業(yè)公路綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)仍然低位波動(dòng)，主要是公路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈所致。

　　水運(yùn)方面，今年以來中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩向下，上半年平均為1369.5點(diǎn)，同比下降56.7%。進(jìn)入三季度，價(jià)格有所回調(diào)，9月環(huán)比上升5.9%。

　　報(bào)告認(rèn)為，今年前三季度，我國(guó)物流運(yùn)行總體形勢(shì)良好，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性有所增強(qiáng)。但是，物流企業(yè)面臨的稅收、成本壓力仍然存在，產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力有待增強(qiáng)。預(yù)計(jì)今后一個(gè)時(shí)期，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本增長(zhǎng)快于收入增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)，初步估計(jì)全年社會(huì)物流總額將增長(zhǎng)13%左右，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)14%左右。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)提供