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10月底前杭州出租車新老運價并存 乘客平均每次多付3元

更新時間:2011/9/30 11:26    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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此圖計算結(jié)果均不含等候費
此圖計算結(jié)果均不含等候費

  杭州出租車5年來首次運價調(diào)整方案,在昨天正式對外發(fā)布。杭州市政府昨天舉行新聞發(fā)布會表示,10月20日起,杭州市區(qū)(不含蕭山、余杭和杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū))的客運出租車汽車運價將進行以下調(diào)整:

  普通出租車將目前收取的每車次1元燃油附加費并入起步價,起步價為11元/3公里;行駛里程3—10公里,每公里租費由2元調(diào)整為2.5元,超過10公里以上的部分加收50%的回空補貼費(也即每公里3.75元);因為路阻及乘客要求臨時停車的,由5分鐘按1公里租費調(diào)整為4分鐘按1公里租費計收(也即等候4分鐘收2.5元)。

  這個方案,就是今年9月9日出租車運價調(diào)整聽證會上公布的“方案一”。

乘客平均多掏2.89元/次

  有關(guān)部門測算,按照調(diào)整后的運價,的哥人均將增收1205元/月,增長29.5%。對乘客來說,每次打的平均將增加支出2.89元。

  昨天下午,記者隨機采訪了兩位的哥。浙A·T338×的薛師傅告訴記者:“增加收入是好事,但我們其實最想降低份子錢,提高等候費。尤其是等候費,現(xiàn)在是等5分鐘才2塊錢,杭州這么堵,等1個小時才24塊(等候費),我正常跑跑1個小時能跑到50塊呢!”隨后,另一名姓謝的的哥則表示:“這套方案相對合理,短途客人基本上沒影響。之前公布第二套方案,起步價提到12塊,價格上去了,也會流失部分乘客!

  記者發(fā)現(xiàn),調(diào)整后的運價對短途(起步價內(nèi))客人暫無影響,對中長途的客人影響最大。如果超過3公里,每公里就比以前多花了5毛錢,比如,同樣5公里的路程,以前15元夠了(不含等候費,下同),現(xiàn)在就要16元了。如果20公里的路程,以前只需55元,現(xiàn)在則需68元。

  10月20日~10月31日期間,新老運價并存

  運價調(diào)整,得通過計價器來實現(xiàn)。杭州市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責人說,計價器調(diào)整要經(jīng)過“程序編寫、芯片更換、計量檢定”階段。杭州現(xiàn)在的出租車已超過8000輛,每天調(diào)整700臺左右,力爭在10月31日前完成調(diào)整。

  這就意味著,10月20日至31日,將存在一段新老運價并行階段。相關(guān)部門表示,未完成計價器調(diào)整的出租車按照原運價執(zhí)行,同時繼續(xù)給予每車次1元的臨時價格補貼,直到計價器調(diào)整完成為止。完成調(diào)整的執(zhí)行新運價,同時停止每車次1元的臨時價格補貼。

  也就是說,這期間乘客打到計價器還沒調(diào)整的出租車,車費按老標準收;打到用新計價器的出租車,實行新運價。

  電動、奔馳出租車,同樣調(diào)整運價

  這次運價調(diào)整,除了涉及占絕大部分的普通出租車之外,同樣包括電動出租車和豪華出租車(奔馳等),調(diào)整方案明確:電動出租車將按照普通客運出租車的運價來執(zhí)行;豪華出租車的起步價為11元/2公里,行駛里程2—8公里每公里租費由3元調(diào)整到3.6元,超過8公里的部分加收50%的回空補貼費;因路阻及乘客要求臨時停車的,每4分鐘按1公里租費計收。

  另外,杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的區(qū)域性出租車燃油補貼問題,由開發(fā)區(qū)根據(jù)實際情況參照市區(qū)的補貼方式制定相應(yīng)辦法。

  燃油附加費,與油價掛鉤聯(lián)動

  杭州市政府有關(guān)部門表示,將實行油運價格掛鉤聯(lián)動,運價隨著油價的漲跌作同向調(diào)整,方式就是收取燃油附加費。

  具體規(guī)則是:當93號汽油價格超過每升8.10元(含),持續(xù)15天以上,經(jīng)批準后可收取每車次1元;當油價超過每升9.10元(含),并持續(xù)15天以上,經(jīng)批準可再收每車次1元,以此類推。

  同時,如果93號汽油價格回落到相應(yīng)標準,并持續(xù)15天以上的,相應(yīng)降低直至取消燃油附加費。

  當93號汽油價格在每升6.31元(含)至8.10元之間,由財政按實補貼。按照現(xiàn)行的油價,財政年補貼額合計為1.84億元。

  因為電動出租車“喝”的是電,所以這些聯(lián)動政策不適用于電動出租車。

  運價調(diào)整后,嚴禁提高“份子錢”

  怎么保證運價調(diào)整后的錢落到一線司機的手中?杭州規(guī)定,這次運價調(diào)整后,企業(yè)嚴禁借機上調(diào)承包費,而且要求規(guī)范并下調(diào)班費。杭州市交通局宣布,從出租車運價調(diào)整之日起,所有客運出租車企業(yè)、個體經(jīng)營戶目前實際班費在350元以上的,每車每天下調(diào)10元;班費不足350元的可保持不變,但不得提高班費標準。(記者 劉焜)

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