計重收費

　　計重收費是按照“標(biāo)準(zhǔn)車型、標(biāo)準(zhǔn)裝載、標(biāo)準(zhǔn)收費；標(biāo)準(zhǔn)車型、超額裝載、超額收費”原則實施的，更加充分地體現(xiàn)出通行費收取的合理性、公平性與科學(xué)性。

　　自2003年起，我國部分省市開始對載貨汽車實施計重收費、對惡意超限運輸車輛實行處罰、超限運輸實行加重收費的收費方式。實踐表明，這一重大的改革措施、有效地抑制了超限運輸，是治理超限運輸?shù)挠辛κ侄沃�一�?/P>

計重收費的“利”

　　使高速公路路面、橋梁等得到了有效保護。計重收費后，將可迫使運輸業(yè)戶減少裝載重量，使得公路路面免招不斷增長的超載運輸車輛過度損壞，同時提高了車輛行駛的安全性。同時公路管理部門可將超載超限車輛多繳的通行費用用于公路路面、橋梁的養(yǎng)護及公路技術(shù)等級的提高。

　　充分體現(xiàn)了合理公平的原則。社會各界容易接受，少載少繳費，多載多繳費，對超限運輸加重收費，既保護了守法運輸戶的利益，又可有效地起到遏止車輛超載超限運輸?shù)淖饔谩?/P>

　　促進(jìn)公路運輸業(yè)的健康發(fā)展。實施計重收費，將使得超載運輸者無利可圖，有效保護守法運輸戶的利益，這對于改變運輸市場惡性競爭、不合理的運價具有重要意義，從而促進(jìn)公路運輸業(yè)的健康發(fā)展。

　　有利于高速公路服務(wù)水平提升。由于車輛超載超限運輸會對公路橋梁造成破壞、影響車輛正常通行及交通安全等，路面剛修好就開始損壞，大量超載車輛低速行駛，會使高速公路變成了不“高速”的高速公路，群眾認(rèn)為是交通部門和政府沒有把高速公路建設(shè)好、管理好。以上這些問題的存在將影響公路部門的服務(wù)水平及總體形象，并最終影響到政府在人民中的形象。

　　有利于汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的規(guī)范發(fā)展。實施計重收費后，各類超載車輛特別是“大噸小標(biāo)”車，由于其裝載質(zhì)量利用系數(shù)較正常車型明顯偏小，將不再有存在的市場�？梢杂行У亟鉀Q“大噸小標(biāo)”的問題，促進(jìn)汽車技術(shù)的健康發(fā)展。隨著超載運輸?shù)臏p少，本來超載車輛一車運的貨，現(xiàn)在分成兩車運，從而增加貨運車輛需求量，貨運車輛的保有量將會有較大增加，可提供更多的就業(yè)機會，有利于國民經(jīng)濟的發(fā)展。

計重收費的“弊”

　　實施計重收費后，導(dǎo)致逃費車輛的增多，造成非收費公路破壞的加劇。

　　實施計重收費是各省、自治區(qū)、直轄市的地方行為，各省、自治區(qū)、直轄市之間的生活水平和物價標(biāo)準(zhǔn)有所不同，收取相關(guān)費用的標(biāo)準(zhǔn)肯定也不相同，極易造成貨主和司機對治超工作性質(zhì)的質(zhì)疑。

　　實施計重收費的目的是從根本上治理超限運輸，而目前處罰、收費標(biāo)準(zhǔn)是只需繳納正常通行費用和超限部分費用后即可放行。長此以往，司機、貨主會從思想上認(rèn)為只要交錢就能超限運輸，而國家只是通過變相收費的方式將超限運輸行為合法化。

　　個別地區(qū)交通管理體制問題難以推廣實施計重收費。問題主要存在于當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T沒有像江蘇省公路局一樣對計重收費站點的收費、公路、稽征等部門實施垂直管理，管理體制上還存在著缺陷，所以不適合推廣實施計重收費。