深圳到本溪回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，深圳到本溪整車配貨運(yùn)輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米）等貨車，車型有：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。
近年來，物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，人們運(yùn)送貨物的金錢及時(shí)間成本逐漸下降。打個(gè)電話給物流公司，足不出戶完成快件發(fā)送與接收已經(jīng)成為了許多人的習(xí)慣。伴隨貨物運(yùn)輸“量”井噴增長的同時(shí)，物品丟失、毀損、延誤、理賠困難等一系列問題卻日益突出。其中又以貨物丟失或損毀后索賠難度大最為突出。許多消費(fèi)者在遭遇貨物丟失或損毀的情況時(shí)，耗費(fèi)大量時(shí)間精力，最后也只能接受“丟了白丟”的無奈。
案例一 物流致發(fā)動(dòng)機(jī)配件損壞 6600元打水漂
今年4月初，柯先生一家人從湖北自駕車來海南旅游，經(jīng)過廣東茂名時(shí)，車輛發(fā)生故障。在當(dāng)?shù)匾患移囆蘩淼昊ㄙM(fèi)6600元更換了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成后一路抵達(dá)�？凇Ｕl知到達(dá)�？诤�，車輛再次發(fā)生故障，經(jīng)過4S店檢測(cè)認(rèn)為所更換的缸蓋總成有質(zhì)量問題，柯先生與茂名汽車修理店聯(lián)系后，該店同意給柯先生更換配件。
于是，柯先生于4月4日通過�？谑薪鸪俏锪鲗l(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成寄回茂名，4月7日柯先生接到物流通知，稱配件在運(yùn)送途中損壞，而汽車修理店也以人為損壞為由不予更換。事發(fā)后，由于柯先生沒有投保，物流公司拒絕賠償。
案例二
理賠條款有陷阱
物流公司定損有爭(zhēng)議
“2100元的東西，最后賠了1500元�！蓖瑯釉庥鲐浳镞\(yùn)輸受損，�？谑忻駨埮康故谦@得賠償了，但是獲賠金額沒有令她滿意。年初張女士通過德邦物流向山東省青島市寄了5件硨磲工藝品。除支付270元郵費(fèi)外，還按照1萬元保值金額的千分之五支付50元的保價(jià)費(fèi)用。結(jié)果寄到后有一件價(jià)值2100元的工藝品發(fā)生損壞。
“我以為既然保價(jià)了一萬，那只要是一萬以內(nèi)的損失都會(huì)照價(jià)賠償，誰知道他們給我的答復(fù)是，只有丟了才能全陪，否則就按定損賠，結(jié)果他們定損定了800元。后來經(jīng)過多番協(xié)商，還找了工商，才提高到1500元�！闭f到物流公司對(duì)于保價(jià)條款的解釋，張女士憤憤不平。
法律界人士
物品沒保價(jià)丟失或損毀
物流公司也應(yīng)賠
對(duì)于快遞的丟失損壞等問題，消費(fèi)者可以撥打“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話或登錄國家郵政局申訴網(wǎng)站進(jìn)行投訴。國家郵政局對(duì)快遞企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證有審批、換發(fā)以及吊銷的權(quán)力，并會(huì)定期公布快遞企業(yè)申訴率排名表，對(duì)不合格企業(yè)進(jìn)行約談。
記者致電“12305”，工作人員介紹，目前該平臺(tái)只針對(duì)快遞行業(yè)，物流行業(yè)不在其管轄范圍內(nèi)。
工商部門相關(guān)工作人員也表示，工商部門對(duì)于物流行業(yè)的各類投訴只有行政調(diào)解的職能，并沒有強(qiáng)制執(zhí)行的權(quán)力，如果消費(fèi)者在與企業(yè)溝通無果的情況下，只能通過司法途徑解決。
對(duì)此，從事法律工作的郭女士表示，如果物品沒有保價(jià)而丟失或者損毀的，物流公司不賠償?shù)恼f法肯定是錯(cuò)誤的。我國《合同法》、《郵政法》都明確規(guī)定承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因承運(yùn)人原因造成郵件丟失、短少、毀損或延誤的，其中未保價(jià)郵件按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但有一個(gè)最高價(jià)值的上限，就是不能超過所付郵費(fèi)的三倍。）