在我國物流企業(yè)中，中小物流企業(yè)占絕大多數(shù)，這些企業(yè)基本上是由傳統(tǒng)的運輸倉儲企業(yè)轉型而來，信息系統(tǒng)的應用并不普遍。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前，在我國1000萬家中小企業(yè)中，實施信息化的比例還不到10%，甚至有些企業(yè)仍采用純手工操作。新標準的出臺，為中小物流企業(yè)實施信息化提出了非常緊迫的要求，也為中小企業(yè)從傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉變注入了一劑催化劑。

　　據(jù)調查顯示，我國中小型物流企業(yè)提供的服務仍然是以單純的運輸和倉儲為主，與發(fā)達國家第三方物流企業(yè)的服務內(nèi)容與手段相比，我國的物流企業(yè)不僅服務內(nèi)容和手段過于簡單，更為重要的是，在物流信息服務、訂單管理、庫存管理、物流成本控制、物流方案設計以及供應鏈管理等以物流管理軟件為基礎的物流增值服務方面，我國大部分中小物流企業(yè)還沒有或根本沒有能力全面展開。

　　國內(nèi)最大的物流供應鏈管理軟件供應商博科資訊總裁沈國康指出：在信息技術沒有廣泛應用的情況下，物流企業(yè)能夠提供的服務比較單一，物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢只能通過其物流設施能力的提高和價格水平下降來體現(xiàn)。這種低層次的價格競爭會影響企業(yè)對物流服務企業(yè)信賴，從而影響物流市場規(guī)模的擴大和物流企業(yè)的長期發(fā)展。

　　以目前的經(jīng)驗來看，信息技術在物流領域應用的最主要標志就是針對物流活動的需要而開發(fā)設計的、使用大量信息技術支持的物流管理軟件，而物流軟件在我國物流領域應用程度普遍落后是現(xiàn)實。對比發(fā)達國家物流企業(yè)，其通過信息技術的支持，物流服務和經(jīng)營范圍已經(jīng)轉向供應鏈全過程的物流管理和運作，為供應鏈上下游企業(yè)提供全面的物流解決方案和一體化的物流服務。現(xiàn)代物流供應鏈信息技術的落后將成為阻礙我國中小物流公司發(fā)展的最大軟肋。

　　通過合理運用物流供應鏈管理軟件，企業(yè)可以有效降低庫存和運輸成本；整合各業(yè)務環(huán)節(jié)，協(xié)調同步的經(jīng)營活動，實現(xiàn)實時的信息交流，確保各環(huán)節(jié)之間信息透明；實現(xiàn)業(yè)務應用過程中的個性化、差異化；任意重新定義物流的業(yè)務組合以滿足貨主的要求或某些行業(yè)特定的要求，以最小的成本來為客戶服務，最終達到優(yōu)化物流供應鏈資源，提高企業(yè)的長期競爭力的長遠目標。當前，我國中小物流企業(yè)要想增加自身物流供應鏈的競爭力，首先要對物流管理軟件的重要性產(chǎn)生足夠的重視。然而很多企業(yè)主反映物流軟件不是太貴，就是有效無法滿足他們的需要。針對這種情況，博科資訊將于近期推出“星”系列產(chǎn)品，相信能為中小物流企業(yè)主提供更多的選擇。
   
     從總體來看目前在我國物流領域中，現(xiàn)代信息技術應用和普及的程度還不高，發(fā)展也不平衡。根據(jù)調查，我國的物流服務企業(yè)中，僅有不到50%的企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，其中大部分都是大中型物流公司。遍布神州大地的中小型物流企業(yè)中的絕大多數(shù)還不具備運用現(xiàn)代信息技術處理物流信息的能力