隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量的增多，相應(yīng)地駕駛員的數(shù)量就隨之增多了，外出工作或者辦事開(kāi)車(chē)的頻率就增多了，因此在行駛的過(guò)程中違反道路交通管理規(guī)定的時(shí)候，就比較多。很多駕駛技術(shù)不熟練或者開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好的車(chē)主，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)收到交通違章的通知短信，即使是看著短信上面的地址，使勁回憶也想不起來(lái)當(dāng)時(shí)到底是因?yàn)槭裁丛虮蛔ヅ牡搅恕Ａ硗怆S著交管部門(mén)加大了對(duì)違反交規(guī)行為的處罰力度，比如說(shuō)闖紅燈一次就罰6分，因此很多車(chē)主直呼一本駕照根本不夠扣。
其實(shí)扣分罰款只是處罰的一種形式而已，交管部門(mén)的用意還是希望通過(guò)扣分罰款這種形式，讓被處罰的車(chē)主感覺(jué)到心疼，人就是這樣，什么事情一旦感覺(jué)到心疼了，觸碰到自己的利益了，才會(huì)從心底來(lái)重視，扣分罰款的行政意圖也是這樣。有的人就說(shuō)了，對(duì)于違反交規(guī)的駕駛員扣分罰款我們舉雙手贊成，畢竟他們的行為妨害了公共交通安全�？墒菍�(duì)于我們這些從來(lái)沒(méi)有過(guò)違章記錄的人群來(lái)說(shuō)，是不是可以增加這方面的獎(jiǎng)勵(lì)，來(lái)估計(jì)更多的人像我們一樣做守法好司機(jī)。你還真別說(shuō)，還真有“獎(jiǎng)勵(lì)”，部分城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施駕駛證加分政策，小面小編就帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下。
目前由于這個(gè)政策還處于試點(diǎn)階段，因此只在一部分城市和地區(qū)進(jìn)行推廣實(shí)施，比如新疆、廣州、深圳等這些城市，在這些試點(diǎn)城市里，駕駛?cè)藛T的駕駛證是可以通過(guò)交管部門(mén)規(guī)定并允許的3種方式來(lái)增加分?jǐn)?shù)的，并且最高加分可以達(dá)到6分。
第一種方式：舉報(bào)車(chē)輛違規(guī)，經(jīng)核實(shí)后情況屬實(shí)的，也可以一次性增加3分。如果你在路上發(fā)現(xiàn)其他的車(chē)輛違反交通規(guī)定行駛或者停放的話(huà)，就可以通過(guò)拍照或者拍攝的形式，留存車(chē)輛的違規(guī)記錄，然后通過(guò)交管部門(mén)公布的舉報(bào)渠道進(jìn)行舉報(bào)，交管部門(mén)收到舉報(bào)后，會(huì)對(duì)你所提供的內(nèi)容就行核實(shí)，經(jīng)過(guò)核實(shí)后確認(rèn)屬于違章行為的，舉報(bào)人的駕駛證會(huì)一次性會(huì)加3分，交管部門(mén)通過(guò)這種形式，來(lái)發(fā)動(dòng)廣大的駕駛員朋友，積極舉報(bào)違規(guī)行駛及停車(chē)的狀況，從而減少違規(guī)情況的發(fā)生。
第二種方式：一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)任何違章行為的，駕駛證可以一次性加3分。這個(gè)方式的目的主要是來(lái)估計(jì)廣大駕駛員朋友，在日常的駕駛過(guò)程中，能夠敬畏交規(guī)，珍惜駕駛證分?jǐn)?shù)，人人爭(zhēng)做中國(guó)好司機(jī)。另外，駕駛證增加的這3分，雖然分值不是特別高，但是在關(guān)鍵時(shí)候，可以起到非常重要的作用。比如說(shuō)駕駛員因?yàn)檫`反了交規(guī)，按照規(guī)定需要一次性扣12分，如果沒(méi)有這3份的話(huà)，就有可能出現(xiàn)駕駛證降級(jí)或者參加理論學(xué)習(xí)的情況，而有了這了這3分以后，所以這增加的3分就顯得尤為重要。
第三種方式：通過(guò)登陸當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾碥浖�，通過(guò)在網(wǎng)上答題的形式來(lái)贏取積分，也是三個(gè)方式里面最簡(jiǎn)單的一個(gè)加分的方式，但是截止目前，這種加分的方式也只是在極少的城市和地區(qū)實(shí)行，比如深圳和貴州。具體操作的時(shí)候，只需要參加答題的駕駛員下載一個(gè)交警部門(mén)的管理軟件，然后登陸軟件，開(kāi)始答題后，只要在五分鐘之內(nèi)，能夠?qū)?0道題里面的9道答對(duì)就可以獲得一分，而且題目的內(nèi)容相對(duì)比較簡(jiǎn)單，大部分屬于基礎(chǔ)交通規(guī)則和駕駛知識(shí)，就類(lèi)似于我們?cè)诳捡{照的時(shí)候科一和科四的題，參加答題的駕駛員每天最多可以1次答題，一年最多可以增加6分，如果按照每次答題都可以得一分來(lái)計(jì)算的話(huà)，一年最多可以參加6次答題。
估計(jì)交管部門(mén)設(shè)置這種方式的最終目的，也是希望駕駛員在答題的過(guò)程中，可以重新學(xué)習(xí)和掌握交通規(guī)則以及駕駛要求，從而間接提供安全習(xí)慣和遵規(guī)意識(shí)，很顯然這種方式，要比其他兩種更簡(jiǎn)單更有效，而且也是加分最多的一個(gè)。
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