2018年我國航空運輸行業(yè)效益及質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀分析行業(yè)運行整體較為平穩(wěn)【組圖】

更新時間：2018/9/1 9:13 出處：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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運輸效率：2017民航正班客座率和正班載運率均有所提高，2018前4個月同比有所回落

2017年，全行業(yè)在冊運輸飛機平均日利用率為9.49小時，比上年增加0.08小時。其中，大中型飛機平均日利用率為9.63小時，比上年增加0.06小時，小型飛機平均日利用率為7.04小時，比上年增加0.4小時。2017年，正班客座率平均為83.2%，比上年提高0.6個百分點。2017年，正班載運率平均為73.5%，比上年提高0.8個百分點。

圖表1：2017年中國民航正班客座率和正班載運率

圖表2：2018年1-4月中國民航正班客座率和正班載運率

經(jīng)濟效益：營業(yè)收入及利潤總額均較上年度有所增長

據(jù)初步統(tǒng)計，2017年，全行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入7460.6億元，比上年增長15.3%，利潤總額652.3億元，比上年增長71.7億元。其中，航空公司實現(xiàn)營業(yè)收入5333.8億元，比上年增長11.9%，利潤總額408.2億元，比上年增長32.6億元；機場實現(xiàn)營業(yè)收入958.0億元，比上年增長14.6%，利潤總額154.0億元，比上年增長30.9億元；保障企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入1168.8億元，比上年增長35.1%，利潤總額90.1億元，比上年增長8.1億元。

圖表3：2017年中國民航經(jīng)濟效益分析（單位：億元）

據(jù)初步統(tǒng)計，2017年，全行業(yè)運輸收入水平為4.57元/噸公里，比上年下降0.08元/噸公里。其中，客運收入水平5.51元/噸公里，比上年下降0.18元/噸公里；貨郵運輸收入水平1.48元/噸公里，比上年提高0.15元/噸公里。據(jù)初步統(tǒng)計，2017年，民航全行業(yè)應(yīng)交稅金381.4億元，比2016年增長5.6%。

航空安全：民航安全形勢平穩(wěn)，全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故

2017年，民航安全形勢平穩(wěn)，全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故，運輸航空百萬小時重大事故率十年滾動值為0.015（世界平均水平為0.175）。發(fā)生通用航空事故6起，死亡4人。自2010年8月25日至2017年底，運輸航空連續(xù)安全飛行88個月，累計安全飛行5682萬小時。

2017年，全年共發(fā)生運輸航空事故征候587起，同比上升12.45%，其中運輸航空嚴重事故征候19起，同比上升5.56%。運輸航空嚴重事故征候和責(zé)任原因事故征候萬時率分別為0.018和0.030，各項指標較好控制在年度安全目標范圍內(nèi)。2017年，全行業(yè)共有41家運輸航空公司未發(fā)生責(zé)任原因事故征候。

2017年，全國民航安檢部門共檢查旅客5.66億人次，檢查旅客托運行李3.19億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）4.43億件次，檢查郵件、快件1.99億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件52起。

2018年6月12日，中國民航局在北京召開的例行新聞發(fā)布會上披露，5月份，民航業(yè)實現(xiàn)運輸飛行95.4萬小時，同比增長9.9%；實現(xiàn)通用航空飛行9.0萬小時，同比增長16.8%。未發(fā)生運輸航空事故，民航安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。

服務(wù)質(zhì)量：天氣依然是導(dǎo)致航班延誤的主要原因，2017年投訴總量增長29.3%

2017年，全國客運航空公司共執(zhí)行航班403.9萬班次，其中正常航班289.5萬班次，平均航班正常率為71.67%。2017年，主要航空公司共執(zhí)行航班298.8萬班次，其中正常航班212.9萬班次，平均航班正常率為71.25%。

2018年6月12日，中國民航局在北京召開的例行新聞發(fā)布會上披露，2018年5月民航共保障各類飛行471181班，日均15220班，同比增長11.35%。全國航班正常率為77%，同比提升5.1個百分點。5月份影響航班正常的首要原因是天氣，占延誤航班的54.18%；其次是空域用戶活動，占延誤航班的21.14%。