有關(guān)兒童乘車安全的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)汽車兒童安全座椅的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，澳大利亞、中國臺(tái)灣等地也相繼頒布了對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。其中以歐洲的要求最為嚴(yán)格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)使用轉(zhuǎn)向了強(qiáng)制使用。

在中國，由中汽研起草的《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)于2012年7月1日正式實(shí)行，該標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)座椅本身的技術(shù)要求和所有在售車輛必須強(qiáng)制安裝ISOFIX 錨固系統(tǒng)裝置等要求。[5]

歐美等國根據(jù)各國的不同情況，都制定了兒童安全座椅的檢測方法。各國都對(duì)座椅的動(dòng)態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對(duì)于檢測實(shí)驗(yàn)中座椅的移動(dòng)量也規(guī)定得十分明晰。美國相關(guān)法規(guī)中，對(duì)座椅織物的耐磨強(qiáng)度、耐光強(qiáng)度，以及帶微生物強(qiáng)度都提出了具體要求，與歐洲一樣，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，以考察抗腐蝕能力。此外，歐洲還對(duì)兒童安全座椅的能量吸收性、抗翻滾能力、耐高溫性以及安全帶的調(diào)節(jié)和卷收功能有嚴(yán)格限制。

關(guān)于兒童乘車安全的規(guī)定

瑞典要求7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置；

在美國，法律規(guī)定的年齡為4歲以下；

在加拿大，法律規(guī)定是5歲以下；

澳大利亞規(guī)定的年齡是8歲以下；

德國、荷蘭和日本甚至將強(qiáng)制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。

新南威爾士：

在車內(nèi)用手抱著孩童、嬰兒是違法行為； 　　

多于一名孩童使用一條安全帶屬于違法； 　　

如果在一個(gè)安裝了安全氣袋的前座乘客座位上使用兒童安全座椅便是違法

5歲以下孩童必需使用合適的兒童安全座椅；　　

在有供應(yīng)的情況下，5歲至7歲孩童在車內(nèi)必需使用兒童束縛設(shè)備；　　

7歲至14歲孩童必需使用安全帶，如果車輛沒有安裝安全帶，孩童則必需坐在后座。

英國在2006年9月18日通過法例；　　

3歲以下孩童，3歲至12歲或135厘米以下孩童在車內(nèi)必需使用兒童安全座椅或加高座椅。 　　

例外的情況則包括：車輛后座沒有安裝安全帶；車輛是一輛出租車，或孩童需要在緊急情況下乘車。 　　

香港也實(shí)行的這個(gè)法例。

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