拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

　　拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。

 

 

　　拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。

　　整箱貨與拼箱貨的區(qū)別：在集裝箱貨物流通過程中，對(duì)于貨物的交接的形態(tài)分為整箱貨和拼箱貨。整箱貨是指有發(fā)貨人自行裝箱，并負(fù)責(zé)填寫裝箱單、場(chǎng)站收據(jù)，并由海關(guān)加鉛封的貨。習(xí)慣理解為一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人。拼箱貨是指由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱，負(fù)責(zé)填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封的貨。習(xí)慣理解為幾個(gè)發(fā)貨人、幾個(gè)收貨人。

 

　　1.目的

　　在操作過程中，對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，保證出口拼箱貨操作能夠滿足客戶的要求。

　　2.范圍

　　適用于場(chǎng)站內(nèi)出口拼箱貨物操作過程的控制。

　　3.職責(zé)

　　負(fù)責(zé)出口拼箱的驗(yàn)箱，裝箱，理貨，封箱操作過程的控制。

　　4.工作流程

　　4.1 準(zhǔn)備工作

　　理貨人員應(yīng)每天向出口業(yè)務(wù)員了解當(dāng)天的出口拼箱訂艙情況，通知箱管人員在倉(cāng)庫(kù)周邊區(qū)域合理擺放一定數(shù)量的空箱。

　　4.2出口拼箱貨物入庫(kù)前登記收費(fèi)

　　出口業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶的《入貨通知單》在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中查找該票貨物的定艙信息，詳細(xì)登記入貨單位、聯(lián)系電話和車號(hào)，根據(jù)系統(tǒng)提示收取THC費(fèi)和裝卸費(fèi)(打印相應(yīng)的發(fā)票)，并打印《出口拼箱入庫(kù)單》(內(nèi)容包括船名、航次、提單號(hào)、件重尺，入庫(kù)位置，入貨單位和車號(hào)等)一式兩聯(lián)交客戶;

　　4.3出口拼箱貨物卸車入庫(kù)

　　客戶根據(jù)《出口拼箱入庫(kù)單》上的指定的卸貨入庫(kù)位置找現(xiàn)場(chǎng)理貨員，現(xiàn)場(chǎng)理貨員憑《出口拼箱入庫(kù)單》核對(duì)車號(hào)并收貨，卸貨完畢后在《出口拼箱入庫(kù)單》上簽字交客戶一聯(lián)。如實(shí)際收貨數(shù)量與《出口拼箱入庫(kù)單》不符的，應(yīng)予更改并讓客戶簽字確認(rèn)，補(bǔ)繳相關(guān)費(fèi)用;

　　4.4出口拼箱卸貨完畢處理

　　現(xiàn)場(chǎng)理貨員卸車完畢后，將實(shí)際收貨信息通過移動(dòng)終端反饋給出口業(yè)務(wù)員，以便出口業(yè)務(wù)員及時(shí)進(jìn)行放行信息查詢比對(duì);

　　4.5出口貨物放行信息查詢比對(duì)

　　出口業(yè)務(wù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)理貨操作員反饋的實(shí)際收貨信息，將數(shù)據(jù)換成EDI場(chǎng)站報(bào)文傳輸?shù)缴綎|電子口岸進(jìn)行海關(guān)審結(jié)信息預(yù)定，查詢到審結(jié)信息的經(jīng)核對(duì)與實(shí)際貨物數(shù)量相符的進(jìn)行閘口比對(duì)，沒有查到審結(jié)信息的或者數(shù)量不符的通知客戶;

　　4.6出口拼箱貨物出庫(kù)裝箱

　　經(jīng)閘口比對(duì)放行的，出口業(yè)務(wù)員將放行信息通過移動(dòng)終端發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)理貨員，現(xiàn)場(chǎng)理貨員根據(jù)放行信息將放行貨物安排出庫(kù)裝箱，并將裝箱完畢信息發(fā)送給出口業(yè)務(wù)員;

　　4.7出口拼箱貨物的查驗(yàn)和扣貨

　　經(jīng)閘口比對(duì)禁行的，出口業(yè)務(wù)員在系統(tǒng)中做禁行處理，報(bào)告給駐站海關(guān)，并通知客戶前來(lái)辦理查驗(yàn)手續(xù)，收取查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)后，由現(xiàn)場(chǎng)理貨員陪同海關(guān)和貨主進(jìn)行查驗(yàn)服務(wù);

　　4.7.1查驗(yàn)后放行的，出口業(yè)務(wù)員根據(jù)海關(guān)簽字蓋章的《大港海關(guān)查驗(yàn)貨物放行通知單》在系統(tǒng)中做放行處理，理貨員收到出口業(yè)務(wù)員發(fā)的放行信息后給予出庫(kù)裝箱;

　　4.7.2查驗(yàn)后扣貨的，出口業(yè)務(wù)員根據(jù)海關(guān)簽字蓋章的《海關(guān)扣留貨物通知單》將貨物做扣貨處理，理貨員收到扣貨信息后將貨物移動(dòng)到扣貨區(qū)域內(nèi)封存;

　　4.8庫(kù)內(nèi)出口拼箱貨物的移動(dòng)

　　入庫(kù)未上船的出口拼箱貨物，出口業(yè)務(wù)員憑《海關(guān)監(jiān)管貨物移動(dòng)通知單》在系統(tǒng)中做移動(dòng)處理，現(xiàn)場(chǎng)理貨員收到移動(dòng)信息后方可將貨物出庫(kù)交客戶;對(duì)于海關(guān)扣留貨物，出口業(yè)務(wù)員還需憑《海關(guān)解除扣留貨物通知單》做解扣處理;

　　4.9貨物盤存和封存

　　當(dāng)天完船后理貨人員對(duì)所有庫(kù)內(nèi)未上船貨物盤存清點(diǎn)并進(jìn)行封存;

　　4.10收集客戶信息

　　理貨操作員每月底前與重點(diǎn)客戶以面談、電話、信函等方式取得的反饋信息填寫《顧客信息反饋記錄》，進(jìn)行分析后報(bào)送部經(jīng)理。

　　5.支持性文件

　　5.1《質(zhì)量記錄控制程序》

　　5.2《合同評(píng)審控制程序》

　　5.3《青島海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所管理辦法》

　　5.4《青島口岸海運(yùn)通關(guān)監(jiān)管改革方案》

　　5.5《驗(yàn)箱規(guī)定》

　　5.6《出口驗(yàn)貨操作規(guī)定》

　　6.質(zhì)量記錄

　　《出口拼箱入庫(kù)單》

 

 

　　1.拼箱費(fèi)會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用？

　　1)換單費(fèi)

　　2)THC

　　3)分撥費(fèi)

　　4)換單費(fèi)

　　5)報(bào)關(guān)費(fèi)

　　6)三檢費(fèi)

　　7)三檢代辦費(fèi)

　　8)商檢費(fèi)

　　9)操作費(fèi)

　　10)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)

　　2.拼箱貨的費(fèi)用由哪一方出？

　　不管是拼箱貨還是整箱貨，只要你與客戶簽的價(jià)格是FOB價(jià)，那就是離岸以后的所有費(fèi)用是收貨人出，比方說運(yùn)費(fèi)。離岸之前的費(fèi)用是由出貨人付，特指港雜費(fèi)。

 

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