本報(bào)訊（記者 蔡曉娟/文 林良劃/圖 通訊員 陳怡）昨日中午12時(shí)40分許，福州古樂路，一年僅37歲的男子蹊蹺“睡死”在車內(nèi)。

目擊者稱，12點(diǎn)左右，一輛白色小轎車�？吭诼愤�，透過車窗，他看見駕駛室上的一名男子在動(dòng)來動(dòng)去，好像在找東西。

“這里沒停車位，不能停車的�！蹦繐粽哒f，過了十幾分鐘，車子還沒開走，也不見司機(jī)下車，他覺得奇怪，于是上前看看。隔著玻璃窗，見司機(jī)背靠椅子，眼睛瞪著，嘴巴張開，雙手緊握，一動(dòng)不動(dòng)。

他連敲了幾下車窗，但男子毫無反應(yīng)。他越來越覺得不對勁，趕緊報(bào)警。

隨即，水部派出所民警趕至現(xiàn)場，打開車門，發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)開著，車內(nèi)暖氣開得很大。民警推了推男子，這才發(fā)現(xiàn)他的身體已經(jīng)冰涼，沒了氣息。經(jīng)查，男子姓吳，37歲，閩侯人。

“會(huì)不會(huì)是一氧化碳中毒？”“可能是心臟病突發(fā)？”圍觀市民紛紛猜測男子死亡原因。據(jù)了解，吳某死亡時(shí)，車門窗都關(guān)得很嚴(yán)，且車內(nèi)開著暖氣，車停在路邊時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還開著。現(xiàn)場也有民警初步懷疑是車子門窗密閉又開著暖氣，導(dǎo)致通風(fēng)不暢，造成意外身亡。

目前，警方對此事正在進(jìn)一步調(diào)查處理。

停車開空調(diào)極易一氧化碳中毒

醫(yī)生：車內(nèi)外溫度相差5℃為最佳，最好車窗留條縫

據(jù)汽車行業(yè)有關(guān)專家分析，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果燃油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而暖氣（冷氣）繼續(xù)開放，車窗又緊閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就會(huì)逐漸積聚而濃度升高。

對此，福州總院急診科主任倪銘孔表示，因天氣寒凍，汽車行駛或停駛時(shí)，車窗多為關(guān)閉狀態(tài)，且車內(nèi)開著暖氣。汽油燃燒不充分時(shí)，其產(chǎn)生的一氧化碳可使車廂內(nèi)的人中毒，甚至死亡。同時(shí)，人呼出大量的二氧化碳，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)氧氣急劇減少。

倪醫(yī)生說，一氧化碳中毒的早期表現(xiàn)一般為惡心、頭疼、昏迷、心慌、手腳發(fā)軟等。如果及早發(fā)現(xiàn)身體不適，一定要立即打開門窗通風(fēng)，同時(shí)叫救護(hù)車。在等待送醫(yī)的過程中，對昏迷的患者，應(yīng)實(shí)施心臟按壓或人工呼吸，“但大多情況下，搶救都已經(jīng)來不及了。”

因此，倪醫(yī)生提醒，有車一族切莫大意，在使用汽車暖氣（或冷氣）時(shí)，最好將車窗留一點(diǎn)縫隙。正常情況下，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5℃為最佳，夏季一般為27℃，冬季10℃左右，過熱或過冷，人體都不能適應(yīng)，所以車主調(diào)整溫度時(shí)最好對照一下室外氣溫。

(東南快報(bào))