1、隨意使用添加劑。
有的駕駛?cè)藶榱颂岣咂囆阅�，常常添加不同品質(zhì)的添加劑。專家對添加劑的態(tài)度是，既不推薦也不反對。因為，就算是一款很好的添加劑，也需要看使用環(huán)境和配套產(chǎn)品等外界條件，不是任何情況都適用的。如果你想選購添加劑配合使用的話，最好選擇市場反映好、朋友在類似環(huán)境中試用過、廠家有明確保障的產(chǎn)品。在使用添加劑的過程中，要注意觀測汽車的變化。如果有不適反應，就要及時更換添加過添加劑的油液。
2、忽視備胎。
有的駕駛?cè)瞬话褌涮ギ敾厥拢嚿喜粠涮�，或備胎已�?jīng)破損，或氣壓不足，成了聾子的耳朵一一樣子貨。一旦出現(xiàn)事故，駕駛?cè)酥荒苎郾牨牭氐戎仍�，承受如拖車費、救援費等巨大的經(jīng)濟損失。
①重視備胎，就像重視汽車的其他四個輪胎一樣。
②定期檢查備胎的壓力，確保其處于正常的準備工作狀態(tài)。
③確保和備胎匹配的工具都能正常使用，如輪胎扳手、千斤頂、千斤頂搖把等。
④備胎不能當正胎使用，只是臨時替換用。當完成必要的行駛后，駕駛?cè)艘皶r到汽車修理廠對原輪胎進行修復或者更換，然后換下備胎，讓其繼續(xù)自己的備用狀態(tài)。
⑤有些車型使用的是比正常輪胎小一號的小備胎，在使用時一定要控制車速，一般情況下車速最好不要超過80千米／小時。
3、保養(yǎng)過勤。
有的車主經(jīng)常會收到經(jīng)銷商發(fā)送的保養(yǎng)信息，所以就經(jīng)常保養(yǎng)。新車沒開多久，又是換機油，又是換機油濾芯，忙得不亦樂乎。保養(yǎng)頻率高不是什么更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒有必要。只有科學地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還節(jié)省保養(yǎng)和修理費用。車主最好還是參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期。對于一些定點維修經(jīng)銷商經(jīng)常推薦的維修周期，最好仔細斟酌一下，除非你的車經(jīng)常行駛在條件惡劣的環(huán)境里，否則就沒必要縮短保養(yǎng)周期。
4、保修期后去小店保養(yǎng)。
車輛行駛2年左右時車況最好，車身各個部件達到了最理想的狀態(tài)，這時汽車的保修期已過。很多車主認為4S店店大欺客，維護保養(yǎng)比一般的修理店貴，因此為了省錢，就選擇到非4S店的修理店進行保養(yǎng)，覺得這樣既實惠又可靠。其實，這并不完全正確。4S店的養(yǎng)護是針對專門車型的維護保養(yǎng)，比普通修理店專業(yè)，并且所用機油和配件都是原廠的。而其他普通修理店的機油和配件，可能并非是原廠的。
5、清水等于冷卻液。
春暖花開，氣溫回升。有的車主會發(fā)現(xiàn)散熱器里的冷卻液不足，于是就隨意用清水來補充。這時，雖然汽車防凍問題已不存在，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”現(xiàn)象。因此，不能隨意將冷卻液換成清水。在換冷卻液時，要檢査左右兩側(cè)排水孔是否被堵塞，以免雨后排水不暢使雨水倒灌進車內(nèi)。
6、開鍋誤區(qū)。
有的車主駕車時發(fā)現(xiàn)開鍋，就立即熄火；有的車主起動汽車時忘記加冷卻液，等發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時就向發(fā)動機缸體和缸蓋上澆涼水來降溫，這些都是不對的。汽車開鍋以后，首先不要著急，要沉著冷靜地將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)、熱風狀態(tài)，這樣可以幫助發(fā)動機迅速降溫。為防情況惡化，開鍋后應注意以下幾點：
①不能立即熄火，而應怠速運轉(zhuǎn)一段時間，并打開全部百葉窗。
②不能立即開蓋加冷卻液。因為，散熱器內(nèi)冷卻液沸騰后有一定的壓力，這時如果立即打開散熱器加液蓋，熱水會向外噴出，極易造成人員燙傷。正確是做法是，發(fā)現(xiàn)散熱器開鍋后，立即打開百葉窗以增加空氣流量，等溫度有所下降，不再沸騰時用濕毛巾墊手，先把散熱器加液蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍等片刻再全部打開，同時要將臉部避開加液口上方，防止熱氣噴出燙傷臉部。
③不能用冷水澆發(fā)動機，否則后果很嚴重，有可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，造成不可挽回的后果。
7、忽視換季養(yǎng)護。
有的車主只記得按里程保養(yǎng)，卻不知道其實汽車的換季“體檢”更重要。在不同季節(jié)更替時，汽車換季保養(yǎng)的內(nèi)容有所不同。雖然不是每次換季都要去4S店做深度保養(yǎng)，但春秋兩季的保養(yǎng)卻很重要，也就是說，告別冬季和即將進入冬季的換季保養(yǎng)是不可怠慢的。
8、使用不同花紋輪胎。
有的車主在輪胎出現(xiàn)損壞進行更換時，不注意型號，選擇了與其他輪胎不同型號或不同花紋的輪胎。輪胎是汽車行駛和靜止指令的最終執(zhí)行機構(gòu)，如果四個輪胎不匹配的話，會影響汽車的正常行駛性能。在輪胎損壞進行更換時，要選擇與從前同一品牌、同一型號、同一花紋的輪胎。最好四個輪胎同時更換，或者同時更換同一個軸上的兩個輪胎。在沒有同種輪胎又必須更換的時候，可以臨時更換其他品牌或者花紋的輪胎，但最好不要放在驅(qū)動輪上，在可以更換同種輪胎的時候要及時更換過來。不過，不同花紋的輪胎，可以作為備胎使用。
9、更換寬胎。
有的車主在做汽車改裝時，喜歡換上更寬更扁的輪胎，認為這樣行駛更平穩(wěn)，抓地也牢。但是輪胎摩擦力的增加，勢必影響加速性能和增加油耗，因為發(fā)動機要克服更大的地面阻力。特別是在小排量汽車上，大比例地增加輪胎寬度會嚴重影響汽車的加速性和油耗。輪胎過扁也是一樣，在增加操控性的同時也喪失部分舒適性，所以不要盲目地為輪胎升級。每款車的輪胎匹配規(guī)格，都是汽車廠家經(jīng)過精確計算和大量試驗得出來的結(jié)果，不要輕易更換不同型號的輪胎。如果你想為汽車增加某部分的性能，并且不介意增加油耗的話，可以適當增加輪胎的寬度，一般允許10毫米左右，但要確保不會和其他機械結(jié)構(gòu)發(fā)生沖突。
10、螺栓過緊。
汽車配件的安裝調(diào)整不是簡單的裝卸，就是擰螺栓也有很多要求。螺栓擰得過緊，一方面會使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形，另一方面也將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而會下降，甚至出現(xiàn)打滑或折斷現(xiàn)象。當然，擰得太松，起不到固定效果也不行。每一個螺栓都有自己的原始設(shè)定的力量要求，這種要求一般以千克（千克）為單位。在專業(yè)的汽車修理廠，工人們都有一個叫“千克扳手”的工具，這個扳手可以測量擰螺栓的旋轉(zhuǎn)力度。在重要的機械部位，如發(fā)動機、變速器等位置的主要連接螺栓，都需要用這個工具發(fā)揮作用。在擰多個螺栓固定部件的時候，要按對角線的順序逐個擰緊螺栓。擰的時候要逐漸加カ，分批擰緊，不能一次擰到位，這樣才能讓兩個部件順利平穩(wěn)地接觸。
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