現(xiàn)在很多所謂的老司機(jī)，很懂車，也自我標(biāo)榜懂保養(yǎng)，但是在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題，他們本來以為是在保養(yǎng)汽車，但實(shí)際上卻弄巧成拙毀壞了愛車。今天，輪谷總結(jié)了下面的一些汽車養(yǎng)護(hù)方面的錯(cuò)誤理念或者誤區(qū)，希望老鐵們能正確認(rèn)識，及時(shí)更正的自己的養(yǎng)護(hù)誤區(qū)。
1、烈日下洗車——傷車漆。
很多車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快能將車上的水曬干。實(shí)際上，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆會失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，或者選擇陰天、早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。
2、洗車像洗澡——害空調(diào)。
夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，洗車會更加頻繁。很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹底。但要注意的是，一定要保證汽車空調(diào)外表干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會影響汽車空調(diào)的壽命。
3、機(jī)油太多——出故障。
當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇摩擦程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)曲柄、連桿大頭端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油増多，產(chǎn)生故障。因此，發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為適量。
4、螺栓過緊——永久變形。
汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形：另ー方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
5、風(fēng)扇傳動帶太緊——軸承負(fù)荷大。
夏季氣溫過高，有些車主認(rèn)為提高風(fēng)扇傳動帶的張緊度，可以提高發(fā)動機(jī)冷卻效果，因此提高風(fēng)傳動皮帶的張緊度，造成風(fēng)扇傳動帶過緊，其實(shí)這樣的做法是不對的。風(fēng)扇傳動帶應(yīng)保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會使水泵軸彎曲，傳動帶拉長變形，壽命縮短。
6、新蓄電池不充電——縮短壽命。
蓄電池的首次充電稱初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加注電解液后直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短：若直接充電也會縮短壽命，通常初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電1小時(shí)左右安裝使用最佳。
7、車內(nèi)設(shè)備隨意加——影響行車安全。
我的汽車我做主，追求舒適和豪華無可厚非，但是車主們自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，各種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對汽車性能等方面將帶來不利影響，甚至影響行車安全。
8、冷卻液溫度太低——磨損發(fā)動機(jī)。
夏季天氣炎熱，有的車主為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，一味要求冷卻液溫度盡可能低，另外一些車主為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。汽車發(fā)動機(jī)既怕冷又怕熱，如果冷卻液溫度過低會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。實(shí)驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻液溫度為40～50℃，發(fā)動機(jī)磨損增加60％～80％，功率降低25%，油耗増多8％～10%。因此發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80～90℃。
9、散熱器“開鍋”速加水——?dú)飧组_裂。
炎熱夏天，有的車主一看見散熱器出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度在升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果遇見散熱器“開鍋”了，正確的方法是立即停車，讓發(fā)動機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱。同時(shí)打開發(fā)動機(jī)罩，提高散熱速度，待冷卻液溫度降低后，再將發(fā)動機(jī)熄火。
10、長期不用車或短途用車——機(jī)件受損。
有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)不舍得開車，只是假期才開車出游，其實(shí)這種用車方式是很傷車的。發(fā)動機(jī)與變速器等傳動機(jī)件表面會因長時(shí)間處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，蓄電池也會因長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天跑一次，跑三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，因?yàn)檐嚿蠙C(jī)件在發(fā)動機(jī)起動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，啟動一次蓄電池所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。
看完了這些老司機(jī)日常也會犯得的使用誤區(qū)，那就要及時(shí)糾正自己的錯(cuò)誤。相信很多司機(jī)在成為老司機(jī)的路上還需要在學(xué)習(xí)的一些汽車常識，看完以后也可以成為一名真正的老司機(jī)了！
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