文章出處：網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)

油價(jià)一直看漲，燃油稅也已經(jīng)箭在弦上，買最省油的車成為購車族的共識�？墒�省油這個(gè)問題實(shí)在不是一般的復(fù)雜，和車、和司機(jī)都有不可分割的關(guān)系。不過最好的方法就是看眾多車主的實(shí)際油耗，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。  買最省油的車成為購車族的共識。

2011 最省油的家用車排名2011：

NO.1

[奇瑞A1 5.38-5.98萬]



廠家指導(dǎo)價(jià)：5.38萬元

理論油耗：4.6升/百公里

實(shí)際油耗：約5.2升/百公里

說到最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的。現(xiàn)在奇瑞又為北京消費(fèi)者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠信達(dá)和富澤天瑞4S店上市，起價(jià)5.38萬元。

奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作，被奇瑞譽(yù)為“分水嶺式產(chǎn)品”，設(shè)計(jì)之初就以全球市場為目標(biāo)，在外形工藝等都已經(jīng)接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)是奇瑞在與國際知名發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司奧地利AVL公司多年合作的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)獨(dú)立開發(fā)的一款發(fā)動機(jī)。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)在內(nèi)的各項(xiàng)主動安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設(shè)備融于一身。

奇瑞A1實(shí)行的4年或12萬公里的保修服務(wù)政策，相對目前國內(nèi)通行的2年6萬公里或者3年5萬公里，奇瑞給用戶帶來了國際化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。一舉提升國內(nèi)汽車質(zhì)量保證和售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，改變了國內(nèi)汽車保修期低于國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。

NO.2

新羚羊1.3L標(biāo)準(zhǔn)款



[羚羊 4.58-7.78萬]

廠家指導(dǎo)價(jià)：4.58萬元

理論油耗：4.8升/百公里

實(shí)際油耗：5.5升/百公里

上周成都車展上新羚羊才剛上市，不過廠家只是對老款的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，因此不會改變羚羊省油的特點(diǎn)。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機(jī)，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實(shí)際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時(shí)異�？隙ǖ乇硎驹撥囉秃某�不過6升/百公里。

新羚羊雖然外形依然有些不夠時(shí)尚，但是在對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了24項(xiàng)升級、增配后，定價(jià)又下調(diào)了4000～7000元，使得該車的性價(jià)比確實(shí)大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統(tǒng)、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。

NO.3


東風(fēng)起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋



[RIO銳歐 6.98-10.48萬]

廠家指導(dǎo)價(jià)：9.18萬元

理論油耗：5.77升/百公里

實(shí)際油耗：6.65升/百公里

雖然在國內(nèi)的銷售平平，但RIO在國外可是曾經(jīng)名列美國十大最省油車型第七位的車型。當(dāng)時(shí)測試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績。

國內(nèi)銷售的銳歐在實(shí)際使用過程中也表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績，但最低竟然也出現(xiàn)過5.3升/百公里的成績，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至低于廠家提供的理論油耗。

銳歐使用的1.6L發(fā)動機(jī)，與國產(chǎn)的伊蘭特和賽拉圖發(fā)動機(jī)是一樣的。而這與1.4L發(fā)動機(jī)最大的不同就是采用了CVVT 技術(shù)，在強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出，以及145N·m 的最大扭矩。同時(shí)銳歐整車質(zhì)量僅僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動機(jī)使得油耗能保持在相對較低的水平上。

NO.4

13萬—20萬元

豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i



[卡羅拉 13.28-17.98萬]

廠家指導(dǎo)價(jià)：14.48萬元

理論油耗：7.4升/百公里

實(shí)際油耗：8.36升/百公里

中庸是中庸了點(diǎn)，不過這一代卡羅拉最大的特點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)的更新�？�羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發(fā)動機(jī)，搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發(fā)動機(jī)。在車主的實(shí)際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以內(nèi)，只是在個(gè)別情況下出現(xiàn)高出百公里8升的成績。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進(jìn)的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，似乎能為其省油找到點(diǎn)原因。

卡羅拉搭載的ZR發(fā)動機(jī)最大的改變在于采用了雙VVT-i設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣門與排氣門處同時(shí)都裝配了VVT-i系統(tǒng)。

這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時(shí)調(diào)整對氣門的控制，以便使發(fā)動機(jī)燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大提升，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放的目的。這款1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為100kW/6000rpm，最大扭矩也達(dá)到了175N·m/4400rpm。

NO.5

本田思域CIVIC1.8L VTi MT



[CIVIC思域 14.78-18.88萬]

廠家指導(dǎo)價(jià)：16.78萬元

理論油耗：7.2升/百公里

實(shí)際油耗：7.89升/百公里

在發(fā)改委公布的油耗數(shù)值中，思域的油耗值幾乎與其廠家公布的理論數(shù)據(jù)一致，作為本田老牌的節(jié)油車型有這樣的成績也不足為奇。在車主的實(shí)際使用中，最后得到的平均油耗也與理論油耗相差不大，差距還不到1升/百公里，多數(shù)車主的實(shí)際油耗都在8升/百公里以內(nèi)，個(gè)別車主竟然跑出了百公里不到7升的好成績�？梢娝加虻氖∮筒⒉皇抢说锰撁�。

思域采用了1.8升的i-VTEC發(fā)動機(jī)，通過采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，發(fā)動機(jī)可以達(dá)到140馬力和174牛·米。配合全新的五擋手動變速箱的換擋行程很短，整個(gè)動力系統(tǒng)的油門響應(yīng).還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。

該會員其它相關(guān)文章：

【司機(jī)之家】熱點(diǎn)文章：

>>更多文章...