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發(fā)表時(shí)間：2014/12/31 11:13 閱讀[491] 回復(fù)[0]

【其它】物流企業(yè)應(yīng)多角度、多方位尋求創(chuàng)新和升級(jí)

文章出處：http://www.jxtyhj.com/

1、以技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)。
      在貨運(yùn)車輛領(lǐng)域，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)快速提升我國(guó)品牌產(chǎn)品性能取得突破，2009年中國(guó)重汽（000951，股吧）引進(jìn)德國(guó)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并卡發(fā)LNG天然氣車輛，使得國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品行業(yè)接近國(guó)際先進(jìn)水平，在今年1-6份行業(yè)增長(zhǎng)只有6%的情況下，保持12%增長(zhǎng)；在叉車領(lǐng)域從我國(guó)內(nèi)燃叉車占比仍然為77%，電瓶叉車一直是林德、永恒力、力至優(yōu)等國(guó)際品牌的天下，但倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)電瓶叉車需求量明顯上升，國(guó)際品牌取得高端客戶市場(chǎng)和好利潤(rùn)的同時(shí)，也推動(dòng)我國(guó)企業(yè)電瓶叉車的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。
      2、服務(wù)多元化，延伸價(jià)值鏈
      在激烈競(jìng)爭(zhēng)下物流裝備企業(yè)也在積極探索多種經(jīng)營(yíng)方式，突出表現(xiàn)：一是對(duì)二手市場(chǎng)關(guān)注，使得二手市場(chǎng)日趨活躍；二是以租賃代銷售，保障高端客戶使用裝備的最佳生命期，減少維修損耗，保障物流運(yùn)行；三是重視維修保障、從配件銷售等后市場(chǎng)獲取利潤(rùn)。
      3、物流系統(tǒng)推動(dòng)裝備上下游集成發(fā)展
      將貨架、自動(dòng)化庫(kù)、控制系統(tǒng)、輸送分揀有效整合為客戶提供一體化服務(wù)，成就了我國(guó)物流系統(tǒng)集成的快速發(fā)展，2013年物流系統(tǒng)設(shè)備集成的市場(chǎng)需求超過(guò)了30%的增長(zhǎng)速度，每年立體庫(kù)建設(shè)超過(guò)300座以上。從自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)規(guī)模來(lái)看，目前自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，自動(dòng)化立體庫(kù)平均貨位超過(guò)1萬(wàn)，高度超過(guò)20米，系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。北自所、北起院、昆船、普天、今天國(guó)際、五強(qiáng)科技等都是行業(yè)的精英。他們將物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)鏈接起來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化、服務(wù)一體化和價(jià)值一體化；另外將運(yùn)輸和裝卸作業(yè)一體化也是裝備系統(tǒng)化一個(gè)方向，典型裝備有車輛隨車吊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中起重設(shè)備的隨車使用，以及隨車尾板，可調(diào)高度的升降平臺(tái)，以及車輛地盤液壓升降技術(shù)等，都是為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的無(wú)縫連接。
      4、借助現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，推動(dòng)裝備智能化。
      移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)為物流裝備企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，以現(xiàn)代信息技術(shù)融合傳統(tǒng)物流裝備，行業(yè)不斷涌現(xiàn)新型產(chǎn)品和技術(shù)。典型技術(shù)有：中國(guó)重汽開(kāi)發(fā)的運(yùn)輸車輛車隊(duì)管理系統(tǒng)是一套集汽車遠(yuǎn)程控制、汽車運(yùn)行軌跡、狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋、汽車故障遠(yuǎn)程診斷等功能于一體的車輛控制系統(tǒng)。其通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速，可以幫助客戶評(píng)估駕駛水平和操作技巧，從而實(shí)現(xiàn)降低車輛油耗的目的；通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以更好的實(shí)現(xiàn)車輛的控制和管理；通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的信息傳遞，可以實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程故障診斷，幫助客戶快速解決行車故障；路車公司開(kāi)發(fā)的車輛主動(dòng)安全技術(shù)，可有效提醒車輛行駛路徑，防范司機(jī)疲勞駕駛和路況不清造成的危險(xiǎn)因素；永恒力叉車開(kāi)發(fā)的智能高位叉車實(shí)現(xiàn)叉車行駛?cè)∝浥c倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的一體化匹配，減輕倉(cāng)儲(chǔ)管理和叉車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，通過(guò)信息手段規(guī)避存取貨差錯(cuò)率。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。

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