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發(fā)表時(shí)間:2014/9/25 16:05  閱讀[581]  回復(fù)[0]

【其它】快遞業(yè)高增長(zhǎng)隱憂(yōu):慢了一步的服務(wù)

文章出處:http://www.qydwl.com/
  據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1至8月,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81.6億件,同比增長(zhǎng)52.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1230.4億元,同比增長(zhǎng)42.3%。但對(duì)于快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng),卻有人歡喜有人憂(yōu)。
  “增長(zhǎng)速度過(guò)快并不是什么好現(xiàn)象,一味追求業(yè)務(wù)量只會(huì)犧牲服務(wù)品質(zhì)。”中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇指出。
  記者也注意到,自6月開(kāi)始,原本逐漸下降的國(guó)家郵政局受理的消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴件數(shù),又開(kāi)始出現(xiàn)了增長(zhǎng)。8月,國(guó)家郵政局受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴數(shù)量同比增長(zhǎng)23.4%;而在5月,這個(gè)數(shù)據(jù)還是-9.0%。
  服務(wù)質(zhì)量有待提升
  近年來(lái),我國(guó)快遞業(yè)得到快速發(fā)展,業(yè)務(wù)量也在以50%的速度快速增長(zhǎng)。業(yè)務(wù)量的增加無(wú)論是對(duì)于快遞行業(yè)還是快遞企業(yè),都是一件令人欣喜的事情。但是與高速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量相比,快遞業(yè)的服務(wù)品質(zhì)卻仍不盡如人意。
  “我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展得非常快,連續(xù)三年增長(zhǎng)率都超過(guò)了50%,我認(rèn)為這是不正常的,增長(zhǎng)速度過(guò)快往往會(huì)犧牲服務(wù)品質(zhì)。”徐勇表示,我國(guó)快遞業(yè)增長(zhǎng)速度在35%左右是正常的,超過(guò)35%就不正常了。盡管現(xiàn)在從業(yè)務(wù)量來(lái)講,我國(guó)已是快遞業(yè)第二大國(guó),但是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的收入只相當(dāng)于外資快遞企業(yè)的1/8甚至1/10,而且國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的服務(wù)能力與國(guó)際水平相比也有很大差距。因此,增長(zhǎng)速度過(guò)快并不是什么好現(xiàn)象。
  徐勇同時(shí)認(rèn)為,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)之所以能獲得如此快的發(fā)展速度,也并非來(lái)自快遞企業(yè)的真正實(shí)力,而是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)助推了快遞業(yè)的高速發(fā)展。這一點(diǎn)同樣不利于快遞行業(yè)的良性發(fā)展。
  近幾年來(lái),快遞企業(yè)一直在加快市場(chǎng)拓展的步伐,大型快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各大城市,甚至下探到農(nóng)村基層市場(chǎng)。快遞企業(yè)的這種進(jìn)步讓人很是欣慰,但是快遞企業(yè)的服務(wù)能力以及盈利能力卻成為高速增長(zhǎng)背后的隱憂(yōu)。
  眾所周知,由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,大部分快遞企業(yè)都選擇了以低價(jià)來(lái)獲得市場(chǎng)份額,而這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也讓快遞企業(yè)掙扎在生死邊緣。
  徐勇介紹,目前快遞行業(yè)出現(xiàn)了“三化”現(xiàn)象——微利化、無(wú)利化、競(jìng)爭(zhēng)化!澳壳80%的三流快遞企業(yè)都是虧損的!
  徐勇在考察中還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)突出現(xiàn)象,現(xiàn)在有很多快遞企業(yè)想要轉(zhuǎn)讓?zhuān)珔s沒(méi)有人來(lái)接手,因?yàn)榭爝f企業(yè)的價(jià)格已經(jīng)被炒得很高了。而事實(shí)上,其實(shí)際價(jià)值并不大。
  快遞企業(yè)的盈利能力差,與其服務(wù)品質(zhì)有很大的關(guān)系。因?yàn)樵S多快遞企業(yè)一味追求擴(kuò)張速度,又進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),因此快遞企業(yè)無(wú)暇顧及服務(wù)品質(zhì),也沒(méi)有能力在服務(wù)上進(jìn)行提升。以快遞產(chǎn)品為例,盡管很多快遞企業(yè)都意識(shí)到要推出差異化、有特色的快遞產(chǎn)品,當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等產(chǎn)品也都相繼出現(xiàn),但是這些快遞產(chǎn)品同樣存在不少問(wèn)題。
  小英號(hào)稱(chēng)淘寶達(dá)人,經(jīng)常在淘寶上購(gòu)物,由于經(jīng)常出門(mén),所以每次購(gòu)物都想確定快遞送達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間,但這一要求卻很難實(shí)現(xiàn)。淘寶商家告訴小英,外地一般要三四天時(shí)間,有時(shí)候會(huì)延長(zhǎng)到五六天。即使是同城快遞,也不能確定到底什么時(shí)候可以送上門(mén)。
  徐勇也曾多次建議快遞企業(yè)以產(chǎn)品為切入點(diǎn),尋求服務(wù)的提升!耙?yàn)橹挥袚碛挟a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),才能針對(duì)產(chǎn)品提高服務(wù)質(zhì)量,監(jiān)管部門(mén)才有監(jiān)管的依據(jù)。比如說(shuō)一款當(dāng)日達(dá)快遞產(chǎn)品,制定標(biāo)準(zhǔn)要求下午3點(diǎn)到達(dá),那就必須按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,如果達(dá)不到就要對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行賠償。但是沒(méi)有哪家快遞企業(yè)可以明確告訴消費(fèi)者快件具體的到達(dá)時(shí)間!
  連最基礎(chǔ)的時(shí)間要求都達(dá)不到,其他更深層次的服務(wù)就更加遙遠(yuǎn)了。
還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
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