對于有車一族，或多或少在修車過程中都會遇到種種不快遭遇，即使在正規(guī)的4S店，售后維修同樣存在隱匿頗深的貓膩乃至黑幕。而有的消費(fèi)者即使被宰、被騙，在維修工的甜言蜜語中，可能自己被蒙在鼓里還沾沾自喜。到底4S店的汽車維修保養(yǎng)過程中存在怎么樣的貓膩和陷阱？

現(xiàn)象一：

以次充好騙顧客

以副廠件充當(dāng)正廠件，賺取其中高額差價(jià)是4S店售后服務(wù)中常見的伎倆。之前央視二套的節(jié)目曾用紀(jì)實(shí)專題片的手法，以相當(dāng)之力度公開揭露了當(dāng)今4S店修車宰客的一系列黑幕。

提醒：通常配件生產(chǎn)廠為汽車生產(chǎn)企業(yè)配套加工的配件，汽車生產(chǎn)企業(yè)在出廠價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)30%給4S店，4S店再加價(jià)30%甚至更高賣給修車的車主。如果只是換換機(jī)油、三濾等一些易耗件的維護(hù)，自己對汽車又比較熟悉的話，可以去找一家正規(guī)維修店搞定。對于預(yù)防4S店副廠件充正廠件，在更換部件的時(shí)候，車主最好能在現(xiàn)場。特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標(biāo)貼。如果還不放心的話，可以要求查看4S店的配件出庫記錄。

現(xiàn)象二：

夸大車輛故障、只換不修

原本只是轉(zhuǎn)向機(jī)油封漏油這樣的常見問題，可跑到4S店去維修時(shí)，服務(wù)顧問卻宣稱只能更換總成。原本認(rèn)為幾百元就足以解決的問題，卻被告知要花費(fèi)上千元。其中主要有以下特點(diǎn)：以換代修、維修保養(yǎng)費(fèi)偏高、免費(fèi)不免，商家承諾的免費(fèi)保養(yǎng)，實(shí)際保養(yǎng)時(shí)，只是免去“工時(shí)費(fèi)”，更換的零配件材料費(fèi)則要另收。二是少報(bào)多收，保養(yǎng)維修收費(fèi)分為工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，商家往往只報(bào)材料費(fèi)，只有修車完畢后，才說出工時(shí)費(fèi)用。三是小病大修。針對部分車主對車輛性能的不了解，維修保養(yǎng)時(shí)，故意將小故障說成大問題，然后，通過更換配件賺錢。

提醒：許多車主不清楚自己的車到底出了什么毛病，如果遇到無良4S店或維修顧問，難免會“掉”進(jìn)“圈套”，往往被無病說有病，病情最大化。遇到這種情況，可多跑幾家維修店，“貨比三家”。如需要更換一些大的零配件，最好自己買好原裝配件然后找人幫著換，看著維修人員把零件換好。

現(xiàn)象三：

提早保養(yǎng)附加不必要項(xiàng)目

除了維修以外，4S店最大的售后職能就是給車做保養(yǎng)。保養(yǎng)看上去似乎很簡單，一切按照說明書的規(guī)定流程進(jìn)行就可以了。但事實(shí)上，保養(yǎng)也容易滋生一些問題。比如提前進(jìn)行保養(yǎng)就是不少4S店的生財(cái)之道。一般車型的機(jī)油都是5000公里一換，在4500公里-5500公里范圍內(nèi)更換都是正常的。但有些4S店售后工作人員極力勸導(dǎo)車主盡早更換機(jī)油。此外，同一款車型到不同的4S店去做保養(yǎng)，其價(jià)格差別往往較大，每家4S店都有各自的說法。此外，工時(shí)費(fèi)也不盡相同，同樣做更換三濾和機(jī)油的保養(yǎng)，有的免工時(shí)費(fèi)，有的則收幾十元至百元的工時(shí)費(fèi)�？磥�，常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格的差距就在這里。

提醒：遇到這類問題，最好是口頭敷衍了事。車主不同意就可以了，沒有必要去言語得罪售后人員。堅(jiān)持在廠家說明書規(guī)定的范圍內(nèi)更換是不會錯(cuò)的。如果要提前，最好是在規(guī)定里程的10%之內(nèi)。到了4S店千萬不要含混地說，要做某某保養(yǎng)，比如你要做三濾和機(jī)油的保養(yǎng)，一定要說明只做這個(gè)保養(yǎng)，除此以外的不做。否則，品牌店很有可能給你另加額外的保養(yǎng)項(xiàng)目，于是乎，你的保養(yǎng)費(fèi)用也會越漲越高。另外，雖然已經(jīng)告訴店家你要做的保養(yǎng)項(xiàng)目，但還是要追問一句，給我做的保養(yǎng)項(xiàng)目是不是加上了別的什么項(xiàng)目。如此這般地叮囑，相信4S店不會拿你當(dāng)冤大頭了。每次做完保養(yǎng)后，一定要記住向店家索要詳細(xì)單據(jù)，上面會詳細(xì)地注明本次保養(yǎng)的項(xiàng)目和費(fèi)用。知道了這些以后，等到下次再做保養(yǎng)時(shí)就可以有個(gè)輕重緩急了。

現(xiàn)象四：

刻意拖延，增加工時(shí)費(fèi)

大家都知道，不管是4S店還是普通的汽車修理廠，工人都按工時(shí)來計(jì)算收入。所以，就容易出現(xiàn)有些不良的維修人員，為了增加收入，千方百計(jì)地去磨時(shí)間。還有一種情況，就是一些送來維修的車輛，差不多快過保修期了，車商為了多賺錢，就盡量拖延修車時(shí)間，直到保修期過了以后，車主不得不自己付費(fèi)換配件。另外，4S店有一個(gè)重要的職能，就是代表車廠鑒定車型配件質(zhì)量問題，加以確定，并代用戶索賠。很多新手并不了解汽車的結(jié)構(gòu)知識。所以一些4S店就是能拖就拖，總是以修理敷衍了事，實(shí)際上，該換的配件不給用戶索賠，拖過了維修期再讓用戶個(gè)人出錢更換。這樣一來還有個(gè)好處，一般汽車廠家對4S店的索賠有嚴(yán)格規(guī)定，盡量少索賠有時(shí)候甚至可以得到廠家的獎(jiǎng)勵(lì)。

提醒：每次去保養(yǎng)維修，都要切實(shí)了解自己的車輛需要做什么保養(yǎng)、出了什么問題，這樣對所需工時(shí)有一個(gè)大概的掌握，確認(rèn)維修人員故意拖延時(shí)間的，應(yīng)該立刻向其上級主管投訴。切實(shí)了解索賠的具體限期，有質(zhì)量問題該換的配件，一定要4S店予以索賠，切不可以修理了事。索賠更換配件時(shí)，最好車主在場。

許方華

(羊城晚報(bào))