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    中國何時(shí)誕生世界級快遞企業(yè)？
    雖然宏觀經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，快遞業(yè)依然“這邊風(fēng)景獨(dú)好”。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至5月，我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)27個(gè)月保持50%以上的增長。
    雖然堪稱全世界增長最快的市場，但高成本、低利潤等問題對快遞行業(yè)的制約越來越明顯。業(yè)內(nèi)人士呼吁，加強(qiáng)扶持、加快松綁，推動快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)蛻變。
    連年翻倍凸顯快遞業(yè)“中國式增長”
    “今年前5個(gè)月，我們的業(yè)務(wù)量同比增速約為103%;預(yù)計(jì)全年有望做到12億件，比去年增加一倍多�！敝型ㄋ龠f董事長賴梅松說，“五年里，我們的業(yè)務(wù)增長了10倍�！�
    連年翻倍，是中國快遞業(yè)的基本態(tài)勢。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年，我國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量為57億件，約為2009年的三倍。去年快遞最高日處理量達(dá)到3000萬件，位居世界第二。
    “快遞經(jīng)濟(jì)”在國內(nèi)不少省份的地位日漸凸顯。比如，上海已成為全國快遞服務(wù)最發(fā)達(dá)、快遞企業(yè)總部集聚最多的城市。目前，“三通一達(dá)”(申通、圓通、韻達(dá)、中通)等主要民營快遞企業(yè)均在上海設(shè)立了全國總部，UPS、FedEx、DHL等國外快遞巨頭的中國區(qū)或華東區(qū)總部也設(shè)在上海。上�？爝f業(yè)近年來年均增長率保持在35%-50%之間。
    上海市郵政管理局局長李惠德說，快遞業(yè)的快速發(fā)展得益于多種因素。比如，改革開放政策的實(shí)施、相關(guān)政策的調(diào)整、郵政法的修訂等為行業(yè)開辟了巨大的發(fā)展空間;電子商務(wù)的跨越式發(fā)展提供了絕佳機(jī)遇;快遞企業(yè)緊緊抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了從起步到快速壯大。
    與此同時(shí)，快遞業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變化。賴梅松說，現(xiàn)在市場洗牌十分激烈，“三通一達(dá)”、EMS、順豐等第一梯隊(duì)企業(yè)集中了80%以上的業(yè)務(wù)量，大量中小型快遞企業(yè)的日子則越來越難過。
    “三大反差”困擾快遞業(yè)
    “我們是在被‘網(wǎng)購’推著走，如果發(fā)展不夠快，我們很快會被甩掉。目前來看，還可以更快!”一家知名快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人說。記者采訪快遞企業(yè)，感受到他們時(shí)不我待、搶抓機(jī)遇的迫切感，也能感覺到他們巨大的壓力感。
    2006年

祥和貨運(yùn)（昆山）有限公司介紹：
昆山祥和物流公司,專業(yè)經(jīng)營公路物流配送、整車運(yùn)輸、危險(xiǎn)品托運(yùn)、行李托運(yùn)、貨物包裝、轎車托運(yùn)、長途搬家、集裝箱運(yùn)輸、回程貨運(yùn)、鐵路及航空貨運(yùn)代理為一體的大型物流企業(yè)（咨詢熱線：18913229822、0512-57335090、18913221814）祥和物流，可上門提貨、送貨上門，天天發(fā)車、價(jià)格優(yōu)惠。
    公司客戶涵蓋了機(jī)械、紡織、化工、電子、家具、食品、建材、制藥等行業(yè)綜合物流服務(wù)。
    祥和成立于2008年，注冊資金500萬元人民幣；自成立以來，立足于昆山、蘇州、太倉、上海、無錫、常熟等各大市場并成立了分公司；不斷發(fā)展，在激烈的競爭中經(jīng)歷了重重考驗(yàn)，在我國加入WTO的新形勢下，公司制定了新的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，以“全過程、全系統(tǒng)”為服務(wù)方針的物流運(yùn)輸做體…更多內(nèi)容>>

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