1、水冷式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冬季用什么冷卻液好？

過(guò)去，水冷式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季用水作冷卻液時(shí)，停車后必須把水放掉（因?yàn)椴唤Y(jié)冰后體積膨脹9%，會(huì)導(dǎo)致缸體凍裂），第二天起動(dòng)前還要注入熱水，極不方便。而防凍液具有如下性能：

1、可大幅度降低結(jié)冰溫度；

2、能防止冷卻系統(tǒng)腐蝕

3、不致降低冷卻性能；

4、對(duì)橡膠制品組件沒(méi)有溶脹和侵蝕性；

5、化學(xué)性質(zhì)安定；可防止水垢的生成；

6、蒸發(fā)損失少；

7、毒性不大；

8、泡沫少。

2、使用濃縮液時(shí)加入水量不同對(duì)冰點(diǎn)有何影響？

使用濃縮液時(shí)調(diào)入適量軟水（不能使用井水或自來(lái)水）。

3、不凍液翻水或起泡是什么原因？

1、過(guò)熱翻水

過(guò)熱翻水是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)熱，引起散熱器內(nèi)的水沸騰，大量往外翻水，噴水稍不注意會(huì)把人燙傷，造成過(guò)熱的原因有：散熱器缺水、散熱不良，百葉窗失效，水泵損壞，風(fēng)扇皮帶過(guò)松，節(jié)溫器失靈，針對(duì)節(jié)溫器失靈想作以下說(shuō)明：有許多駕駛員冬季將不凍液加入，到了春季天氣暖和就將不凍液放掉，加入水，節(jié)溫器在水的長(zhǎng)期浸泡中因水含有鐵、鈣、硫化物等使節(jié)溫器的伸縮筒與節(jié)溫器的感溫的體間生成一層腐蝕的水垢，冬季到來(lái)時(shí)，將水放掉，加入不凍液，因不凍液有良好的清洗效果，將節(jié)溫器周圍的水垢清洗掉，導(dǎo)致節(jié)溫器伸縮筒與感溫體出現(xiàn)間隙，節(jié)溫器開(kāi)啟失靈，旁通閥時(shí)開(kāi)時(shí)閉，使冷卻系大循環(huán)不能進(jìn)行，水溫過(guò)高造成報(bào)警燈閃，嚴(yán)重時(shí)造成不凍液從水箱口溢出，更換節(jié)溫器故障即排除。

2、堵塞翻水

冷卻系堵塞是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障之一，由于堵塞使冷卻水循環(huán)不良，引起散熱器翻水。造成這種故障的原因是散熱器堵塞或出水管吸癟。這種故障與溫度無(wú)關(guān)，堵塞不太嚴(yán)重時(shí)，加油門時(shí)不翻水，松油門時(shí)翻水。散熱器完全堵塞時(shí)容易發(fā)現(xiàn)，而堵塞輕微時(shí)不易發(fā)現(xiàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冬天要加不凍液，長(zhǎng)時(shí)間不換，不凍液不干凈，有臟物等，容易使散熱器芯管堵塞，堵塞以后，不凍液的通過(guò)截面的減小很多，流入散熱器的不凍液多于流出的不凍液，不凍液都積聚在上水室，加油門時(shí)由于泵壓較大，水僅能從沒(méi)有完全堵塞的散熱器芯管中少量通過(guò)，松油門時(shí)積聚在上水室的不凍液即從加水口翻出。

3、氣水竄通翻水

這種現(xiàn)象多發(fā)生在超過(guò)大修期的汽車上，這種故障較難判斷和排除。氣水竄通就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入水道，發(fā)動(dòng)機(jī)水道里的不凍液在一個(gè)外加高壓氣體的作用下，便經(jīng)過(guò)進(jìn)水管流入散熱器上水室的水量急驟增加，引起散熱器翻水。

4、不凍液混進(jìn)石油產(chǎn)品造成翻水

添加不凍液時(shí)容器要干凈，水箱不要有污垢，要清洗干凈后加入，如果誤將石油產(chǎn)品混入不凍液中，使不凍液中的添加劑失效，就會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，影響散熱的效能，嚴(yán)重的會(huì)從水箱蓋中溢出。

5、不凍液添加得過(guò)滿膨脹翻水

不凍液在使用中，由于不凍液熱膨脹較大，加注時(shí)只能加注水箱容積的90%，在散熱器上端留出膨脹空間，否則加得過(guò)滿，在溫度過(guò)高時(shí)容易溢出。