去年是國(guó)內(nèi)汽車銷售繼續(xù)大猛進(jìn)的一年，數(shù)百萬(wàn)的新車主加入到駕駛的大軍中，上千萬(wàn)輛新車涌入各大道路。從大城市日益擁堵的場(chǎng)面，到節(jié)日高速公路的洶涌車流，全民駕車陋習(xí)前所未有地爆發(fā)。經(jīng)過(guò)2011年春節(jié)的洗禮，許多車主回到廣州都感慨，當(dāng)人人都可以把車開(kāi)到高速路上時(shí)，開(kāi)車已經(jīng)不再是一件快樂(lè)的事情。

記者在春節(jié)期間調(diào)查經(jīng)歷也發(fā)現(xiàn)，高速公路上的危險(xiǎn)駕駛已經(jīng)成為今年一個(gè)非常突出的通病，這種常態(tài)化一旦形成，對(duì)用車環(huán)境將帶來(lái)極大的隱患。

第一險(xiǎn)：瘋狂插隊(duì)

記者在年初六沿京珠高速?gòu)谋蓖鶑V州方向行進(jìn)，只見(jiàn)洶涌的車流如同廣州市的塞車路段。由于車流量大，車速降低，大家歸家心切，激發(fā)了許多駕駛員的焦慮，進(jìn)而就沖動(dòng)插隊(duì)。

許多小車經(jīng)常僅僅為了幾十米的距離就貿(mào)然不打燈變道，插到旁邊的車流中。要知道，在時(shí)速過(guò)百的情況下，低于100米的車距已經(jīng)不安全。前后兩車相距100米高速行進(jìn)，這時(shí)候徒然插入一輛車，立即就將安全距離變成了50米，一旦前車急剎，勢(shì)必造成追尾連環(huán)撞車。

在高速路上，每走一段路，就能看到這樣的追尾事故，幾乎都是駕駛員跟車太近，置安全車距不顧導(dǎo)致的。有經(jīng)驗(yàn)人士提醒說(shuō)，高速公路上，切勿去爭(zhēng)這一兩百米的距離。因?yàn)槿�車，大家都慢，再隨意切線變道，只會(huì)造成更多人的剎車和塞車，既危險(xiǎn)，也省不了時(shí)間。

第二險(xiǎn)：占緊急道

在車流不大的時(shí)候，一般人不會(huì)占據(jù)緊急道，因?yàn)槿绻�被發(fā)現(xiàn)要被扣分�？墒窃诠�(jié)日頭尾的時(shí)間，占緊急道竟然就成了一種互相模仿的常態(tài)，許多人都沒(méi)有意識(shí)到這是一種既違規(guī)又危險(xiǎn)的致命傷害。

在京珠高速公路、深汕高速等重要的高速，單向三條車道常常變成了4車道，很多小車鋌而走險(xiǎn)，為了超車而跑到緊急道上。可是偏偏有駕駛員喜歡中途停車“方便”，占著緊急道不動(dòng)。如此一來(lái)，連緊急道也塞死了。有的車輛沿著緊急道跑得歡，遇到前方有人停車，不得已又要回到正道，這時(shí)候又造成危險(xiǎn)的插隊(duì)。更惡劣的是，遇到交通事故，營(yíng)救車輛根本無(wú)法快速到達(dá)，導(dǎo)致塞車時(shí)間更加漫長(zhǎng)。

第三險(xiǎn)：斗氣飆車

由于車流很大，有些駕駛發(fā)燒友反而就很興奮，很有飆車欲望。有自以為是名牌車的，喜歡去擠兌開(kāi)普通小車的；有開(kāi)越野車的，喜歡超到轎車前頭，然后來(lái)個(gè)剎車，更有大巴、貨車、轎車你追我趕，占著超車道，互不相讓。

記者在高速公路就看到，有許多小車自己的路不走，喜歡貼到旁邊車道的小車邊，然后加速來(lái)個(gè)超車。還有的超車后，故意把車速放慢，讓后面的車只能跟著慢下來(lái)。更有的喜歡從前車右側(cè)扒頭，無(wú)目的的胡亂變道，讓前車駕駛員來(lái)不及剎車。還有的亂打遠(yuǎn)燈，亂按喇叭，做出斗車的姿態(tài)。這些行為不但素質(zhì)全無(wú)，而且還會(huì)造成惡劣的危險(xiǎn)追尾。

第四險(xiǎn)：飛拋垃圾

節(jié)日期間，人人都會(huì)帶上許多吃的上車趕遠(yuǎn)路。當(dāng)車速慢下來(lái)后，往往車上的人就開(kāi)始一邊吃，一邊往窗外扔?xùn)|西，連駕駛員也不例外。塑料袋、煙盒還算好了，更有易拉罐、礦泉水瓶、嘔吐污物之類拋出來(lái)，后車一上來(lái)就要中招。

在堵車路段，人們更是喜歡停下車來(lái)，就在高速路上走來(lái)走去，肆無(wú)忌憚如同逛街吃東西。到車流重新啟動(dòng)，留下的是滿地的垃圾，這些垃圾又對(duì)后來(lái)的行車帶來(lái)極大的隱患。須知隨手拋棄的一個(gè)易拉罐足以會(huì)把車窗打碎，甚至造成翻車事故。

第五險(xiǎn)：隧道超車

在經(jīng)過(guò)一些山區(qū)路段，隧道眾多，恰恰隧道又是最容易發(fā)生事故的地方。駕駛員在陽(yáng)光下開(kāi)車，突然進(jìn)入隧道，就像進(jìn)了黑夜，眼睛會(huì)不習(xí)慣。如果這隧道很長(zhǎng)，那么駕駛員很容易視覺(jué)疲勞，判斷不出前方的車輛究竟有沒(méi)有減速，亮紅燈是不是剎車。

更危險(xiǎn)的是有的隧道內(nèi)本身沒(méi)有燈光，新手進(jìn)了隧道來(lái)不及開(kāi)燈，后來(lái)車輛很容易就追尾撞上。隧道是嚴(yán)禁超車的，可偏偏很多人置若罔聞，一有機(jī)會(huì)就超車，結(jié)果因?yàn)樗淼婪e水濕滑導(dǎo)致險(xiǎn)象環(huán)生。更有的隧道有維修封閉，一旦亂超車就很容易自投羅網(wǎng)。有的貨車和大巴因?yàn)檐囁俾�，很容易就成為被超車的�?duì)象。但是由于隧道光線很差，很多人因?yàn)轭A(yù)計(jì)不足，既超不過(guò)去，又回不到原來(lái)的車道，夾在兩道之間，以至于所有隊(duì)形都亂了套路。