廣州到大同物流公司發(fā)物流就選廣州錦通物流電話：020-28027967===13268038898網(wǎng)上咨詢QQ：258910717微信號(hào)：13268038898公司現(xiàn)配備專門調(diào)車人員，一手車源，價(jià)格絕對(duì)優(yōu)惠，可調(diào)配廣州至全國(guó)各地整車業(yè)務(wù)，可為廠家，貿(mào)易商，批發(fā)商提供整車調(diào)配，可為長(zhǎng)期需要車源的客戶先墊付運(yùn)費(fèi)，我旁邊的小伙伴都驚呆了，可上門提貨，送貨上門，價(jià)格還很優(yōu)惠。服務(wù)廣州10區(qū)（白云區(qū)，越秀區(qū)，番禺區(qū)，花都區(qū)，天河區(qū)，荔灣區(qū)，羅崗區(qū)，黃埔區(qū)，南沙區(qū)）2市縣（從化市、增城市），及其周邊市縣。
一、廣州到大同物流公司托運(yùn)業(yè)務(wù)
廣州錦通物流公司由在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)資深經(jīng)驗(yàn)的專門人才擔(dān)任公司管理人員，并建立了一支具有高素質(zhì)，經(jīng)
驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在“以人為本，客戶至上”的宗旨指導(dǎo)下，為客戶提供一體化的綜合物流服務(wù)。我們錦通物
流公司鄭重承諾：不管貨物小到快件、行李、包裹，大到整車、大件、搬場(chǎng)都有專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸咨詢和方案設(shè)計(jì)，
真正體現(xiàn)：最少的運(yùn)價(jià)、最好的服務(wù)、最快的速度，服務(wù)于客戶。
二、廣州到大同物流公司服務(wù)好
廣州錦通物流公司本著“安全運(yùn)輸、服務(wù)周到、運(yùn)費(fèi)合理、客戶至上、追求卓越、奉獻(xiàn)完美”的經(jīng)營(yíng)宗旨，
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三、 廣州到大同物流公司速度快
錦通物流特快公司天天發(fā)車，安全快捷，價(jià)格合理，代辦保險(xiǎn)，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大票貨物優(yōu)惠，整車零擔(dān)均可代
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運(yùn)輸范圍：錦通物流在IT、家電、汽車配件、機(jī)電設(shè)備、冷藏品及普通貨物公路、鐵路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸領(lǐng)
域有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。汽車運(yùn)輸范圍幾乎涵蓋了所有國(guó)內(nèi)大中城市及大部分二級(jí)、三級(jí)城市。
廣州到大同物流公司筆者認(rèn)為，物流想要快速發(fā)展就要進(jìn)行改革，而物流改革就離不開(kāi)物流創(chuàng)新。如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新呢?
其一，要有物流理念的創(chuàng)新。創(chuàng)新是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代最為稀缺的資源，物流理念的創(chuàng)新是物流創(chuàng)
新的靈魂。亞里士多德曾指出：“真正的創(chuàng)造者是需要。”物流理念的不斷涌現(xiàn)，都是某種需要的結(jié)果。企業(yè)要
搞好物流，惟一的辦法就是根據(jù)消費(fèi)者的需要，不斷地進(jìn)行物流理念的創(chuàng)新。
其二，要有物流科技創(chuàng)新。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，雖然我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較為迅速，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距
仍然較大。主要體現(xiàn)在物流技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力較低，導(dǎo)致物流業(yè)整體服務(wù)水平不強(qiáng)，物流業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能
力較弱，物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力尤其是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不高。現(xiàn)在物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展已成為創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)大環(huán)境服務(wù)業(yè)發(fā)展
的重要內(nèi)容。因此，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)迫切需要一批科技創(chuàng)新成果以及創(chuàng)新管理理念來(lái)帶動(dòng)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)
展。
其三，廣州到大同物流公司文化創(chuàng)新也是促進(jìn)我省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
當(dāng)前，廣州到大同物流公司行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)部門，它既是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，也是拉動(dòng)
我省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)器。為了發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)，國(guó)家還出臺(tái)了《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》《大同航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025)》等利好物流發(fā)展的政策措施。而與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相比，物流文化建設(shè)的滯后
使得物流發(fā)展失去方向。經(jīng)濟(jì)之樹(shù)只有在文化的土壤上才能枝盛葉茂、開(kāi)花結(jié)果，所以只有加快物流文化創(chuàng)新，
才能更有效地推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的跳躍式發(fā)展。
最后，廣州到大同物流公司是物流模式的創(chuàng)新�，F(xiàn)在物流管理要真正體現(xiàn)其價(jià)值，就必須對(duì)物流進(jìn)行總體
規(guī)劃，如果把物流理解成為簡(jiǎn)單功能的加總，缺乏總體規(guī)劃，無(wú)論如何壓低倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，也不會(huì)提高物流運(yùn)
作效率，企業(yè)總體效益也不會(huì)提高。只有創(chuàng)新物流運(yùn)作模式，從根本上改變企業(yè)做事的方式，減少不必要的、煩
瑣的環(huán)節(jié)，縮短整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)周期，減低庫(kù)存，優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的成本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)的反應(yīng)速度，支持個(gè)性化產(chǎn)
品和服務(wù)，大幅度地提高企業(yè)的績(jī)效，加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能最終降低社會(huì)物流成本。電子商務(wù)的興起，對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)和物流模式帶來(lái)了顛覆性的沖擊和變革。正確理解電商物流的本質(zhì)、模式、創(chuàng)新與優(yōu)化，對(duì)于企業(yè)選擇合理競(jìng)爭(zhēng)策略具有重要意義。
新環(huán)境下的電商物流
電商物流的發(fā)展本質(zhì)上是企業(yè)服務(wù)消費(fèi)者模式的顛覆性變革及整體社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施體系的變革，廣州到大同物流公司即對(duì)形成和完善于20世紀(jì)的公路、鐵路、民航、海運(yùn)、銀行、電力、商超體系的超越和變革，是用21世紀(jì)新興的寬帶、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IT系統(tǒng)改造切換的全新基礎(chǔ)體系。
傳統(tǒng)商業(yè)的物流基本上不被消費(fèi)者感知，物流運(yùn)作過(guò)程和信息存在，但電子商務(wù)對(duì)此出現(xiàn)顛覆。就物流
運(yùn)作流程的訂貨、倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、配送、運(yùn)達(dá)五個(gè)環(huán)節(jié)而言，電商條件下消費(fèi)者關(guān)心的終端商品配送和運(yùn)達(dá)環(huán)節(jié)是
前臺(tái)，商品訂貨、倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨等三個(gè)環(huán)節(jié)則是后臺(tái)。電子商務(wù)關(guān)注前臺(tái)物流，即商品運(yùn)達(dá)至最終消費(fèi)者手中的準(zhǔn)
確性和及時(shí)性，時(shí)效準(zhǔn)確是其價(jià)值核心并構(gòu)成消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。電商企業(yè)對(duì)前臺(tái)注重管理，廣州到大同物流公司以服務(wù)提高顧客滿意；后臺(tái)注重控制，以技術(shù)提高效率。
國(guó)外成熟模式與中國(guó)問(wèn)題
代表性電商已經(jīng)形成了較為成熟的電商物流模式，以Ebay為代表的大部分電商采取以外包物流為主的模式；
Amazon公司則是混合模式，即自建大規(guī)模物流中心以掌控上游環(huán)節(jié)，同時(shí)外包配送環(huán)節(jié)，美國(guó)境內(nèi)外包給UPS和美
國(guó)郵政，境外給聯(lián)邦快遞和基華物流CEVA的模式；自建物流模式不常見(jiàn)。
廣州到大同物流公司這些成熟模式引入中國(guó)的過(guò)程并非一帆風(fēng)順，問(wèn)題主要表現(xiàn)在：國(guó)內(nèi)電商行業(yè)整體規(guī)模較大，但是單一訂單規(guī)模較小且海量化，碎片需求問(wèn)題突出；國(guó)內(nèi)第三方物流公司集中度不夠，實(shí)際企業(yè)數(shù)量多規(guī)模小形成碎片供給；即使較大的“四通一達(dá)”公司，其運(yùn)作中外包加盟方式普遍，導(dǎo)致真實(shí)集中度降低，規(guī)
模優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)困難；受制于體制和各種既得利益，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的區(qū)域化分割較為嚴(yán)重，市場(chǎng)化的兼并重組困難；
國(guó)內(nèi)各地，甚至同一地區(qū)內(nèi)不同區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化水平都有較大差異，存在協(xié)調(diào)困難。
主要的電商物流模式
中國(guó)電商物流的發(fā)展無(wú)法簡(jiǎn)單復(fù)制發(fā)達(dá)國(guó)家成熟模式，需要應(yīng)對(duì)上述國(guó)內(nèi)問(wèn)題加以調(diào)整和創(chuàng)新，主要模式包括：垂直一體化模式，又稱自建或自營(yíng)物流模式，是電商企業(yè)將較多的資金和人力投入物流，自己承擔(dān)從物流中
心到運(yùn)輸?shù)脚渌完?duì)伍的整體物流體系建設(shè)模式。藉此掌握對(duì)供應(yīng)鏈的控制權(quán)，提高物流效率，提升客戶服務(wù)質(zhì)量
半一體化模式，又稱混合模式，是電商自建物流與外包第三方物流合作共建的模式。
全部外包模式，又稱第三方物流外包模式，是電商企業(yè)集中力量發(fā)展其核心商流業(yè)務(wù)，將物流業(yè)務(wù)全部外包
給第三方物流公司，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與第三方物流企業(yè)對(duì)接，以達(dá)到對(duì)物流配送管理與控制的模式。完善的第
三方物流可以幫助企業(yè)降低成本，提高靈活性并加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
共同配送模式，又稱共建聯(lián)盟配送模式，是電商企業(yè)以互惠互利為原則，共享物流配送資源的模式。一般是
兩個(gè)或兩個(gè)以上的電商企業(yè)為實(shí)現(xiàn)各自的配送目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作模式，即企業(yè)聯(lián)合共同配送，訂單量
達(dá)到一定規(guī)模，降低單位配送成本，克服成本過(guò)高問(wèn)題。
物流聯(lián)盟模式，又稱虛擬聯(lián)盟、聯(lián)盟配送或物流整合模式，是電商企業(yè)運(yùn)用自身信息、管理或平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，簽
約或聯(lián)合制造業(yè)、銷售公司以及第三方物流公司作為聯(lián)盟或合作成員，在物流外包的基礎(chǔ)上，利用電商信息平臺(tái)
的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行不同環(huán)節(jié)、地域、商品、業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的控制。如阿里巴巴[微博]的
基于云計(jì)算物流平臺(tái)服務(wù)的“云物流”聯(lián)盟配送模式，連接電子商務(wù)的買家、賣家和包括物流配送在內(nèi)的其他服
務(wù)商。
電商物流模式選擇
電商企業(yè)究竟采取何種物流模式為宜，還需要考慮多方面因素。
從交易成本角度看，顧客與電商交易成本理論上包括搜尋成本、信息成本、議價(jià)成本、決策成本、監(jiān)督成本
和違約成本等六項(xiàng)。在目前電商的商品價(jià)格、搜索引擎和評(píng)價(jià)體系大同小異的情況下，交易成本的差異主要體現(xiàn)
在監(jiān)督成本和違約成本兩個(gè)方面。電商物流模式能否降低這兩項(xiàng)成本，并提高顧客滿意度，是選擇的關(guān)鍵因素。
從電商企業(yè)規(guī)模與發(fā)展階段來(lái)看，中小型電商企業(yè)在發(fā)展初期階段，可選擇第三方物流公司進(jìn)行合作，利
用其優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行配送業(yè)務(wù)，或者采取共同配送模式，完成區(qū)域或廣域配送業(yè)務(wù)；大型電商企業(yè)則可以根據(jù)業(yè)務(wù)
量和業(yè)務(wù)類型，合理選擇多種類型的一體化模式和半一體化模式；大型平臺(tái)型電商在其優(yōu)秀的信息與數(shù)據(jù)管理能
力基礎(chǔ)上可以選擇物流聯(lián)盟模式。
從電商企業(yè)自身業(yè)務(wù)模式看，廣州到大同物流公司平臺(tái)型電商的商品品類豐富，客戶購(gòu)買頻率較高，能夠滿足消費(fèi)者一站式購(gòu)物需求，在用戶黏性方面有先天優(yōu)勢(shì)，自營(yíng)一體化或半一體化模式比較適合；但是垂直型電商企業(yè)則恰好相反，其主業(yè)模式自身要求外包物流業(yè)務(wù)，但國(guó)情限制需要自營(yíng)物流改善顧客體驗(yàn)，存在矛盾，所以運(yùn)營(yíng)困難。
三一重工在此投建履帶吊機(jī)全球生產(chǎn)基地；國(guó)家“863”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人攜多項(xiàng)發(fā)明專利落戶物流裝備數(shù)控機(jī)床項(xiàng)目；億森機(jī)械埋頭研發(fā)農(nóng)業(yè)物流機(jī)械新產(chǎn)品……湖州吳興區(qū)瞄準(zhǔn)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)，加緊建設(shè)現(xiàn)代物流裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造“中國(guó)物流谷”�，F(xiàn)代物流裝備高新區(qū)開(kāi)園一年來(lái)，新產(chǎn)品產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)150億元，其中超過(guò)60%是與物流裝備相關(guān)的新產(chǎn)品。
現(xiàn)代物流業(yè)方興未艾，與之相關(guān)的裝備制造業(yè)前景看好。“吳興既有裝備制造的工業(yè)基礎(chǔ)，又地處杭州、上海、南京三大都市圈腹地，發(fā)展現(xiàn)代物流裝備制造業(yè)大有可為�！备咝聟^(qū)黨委副書(shū)記周峻說(shuō)，園區(qū)建設(shè)圍繞高端做文章，邀請(qǐng)國(guó)際知名的德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)引入、高層次合作、高科技引領(lǐng)。
高新區(qū)“引大樹(shù)、育好苗”，引進(jìn)大好高項(xiàng)目、培育有產(chǎn)業(yè)化前景的科研成果兩手抓，成功引入東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)神物流、朗奧自動(dòng)化、先登高科、聚尚網(wǎng)等12個(gè)重大項(xiàng)目，總投資60億元。來(lái)自新加坡的朗奧自動(dòng)化是快遞分選系統(tǒng)研發(fā)制造的佼佼者，目前擁有華東上海銷售服務(wù)中心、江蘇制造基地，此次將在高新區(qū)內(nèi)建設(shè)占地100畝的全自動(dòng)分選系統(tǒng)研發(fā)制造基地。新成立的浙江靜鴨機(jī)床有限公司負(fù)責(zé)人潘旭華是國(guó)家某“863”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，擁有汽車曲軸隨動(dòng)磨削機(jī)床數(shù)項(xiàng)核心專利技術(shù)，相關(guān)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
現(xiàn)代物流裝備制造業(yè)自動(dòng)化、智能化程度高，高新區(qū)因此借用了不少“外腦”，與深圳科技工業(yè)園等國(guó)內(nèi)一流園區(qū)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，邀請(qǐng)中科院、浙江大學(xué)、浙工大等院校來(lái)區(qū)設(shè)立研究院、工作室。上海電子科學(xué)研究所在這里設(shè)立了智能物流裝備信息化研究分院，為相關(guān)企業(yè)提供技術(shù)解決方案。產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，高新區(qū)物流裝備新產(chǎn)品層出不窮：物品重量相差一克，銳格物流科技有限公司研發(fā)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)能精確判別；億森機(jī)械有限公司開(kāi)發(fā)的履帶式田間運(yùn)輸機(jī)，能在水田泥地里行走自如，運(yùn)送收割后的谷物，提高裝車效率。
可提供的服務(wù)：
運(yùn)輸：可提供將貨物本地運(yùn)輸至目的地的服務(wù)，這是零擔(dān)產(chǎn)品最基本的服務(wù)；
配送：可提供城內(nèi)上門接貨、直送上門及配送至客戶指定網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)；
裝卸搬運(yùn)：可提供貨物裝卸、搬運(yùn)服務(wù)
信息通知：可提供到貨短信通知，電話通知，代收貨款領(lǐng)取通知的服務(wù)；
倉(cāng)儲(chǔ)：為客戶提供倉(cāng)庫(kù)并提供庫(kù)存管理的服務(wù)；
包裝：為客戶提供包裝箱的服務(wù)；
運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式可選：客戶可選擇發(fā)貨方付款，收貨方付款，第三方付款，月度付款等運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，其中第三方
付款和月度付款服務(wù)只對(duì)簽約客戶開(kāi)放；
保價(jià)運(yùn)輸：是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值并按承運(yùn)方規(guī)定支付一定費(fèi)用為基礎(chǔ)的
一種特殊運(yùn)輸方式；（保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率為網(wǎng)內(nèi)0.2%，網(wǎng)際0.3%）
等通知簽收：貨物到達(dá)后，先不通知客戶，待收到發(fā)貨方的傳真后，方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。
代收運(yùn)費(fèi)：在收取其它運(yùn)輸公司的貨物時(shí)，為其代為收取運(yùn)費(fèi)的服務(wù)；
代簽回單：收貨人在完成貨物運(yùn)輸交付后，在托運(yùn)人提供的簽收單據(jù)上按約定的要求簽字，并由承運(yùn)人在
約定的時(shí)間內(nèi)返回給托運(yùn)人的一種單據(jù)
廣州地址：白云區(qū)沙太北路林安物流園，豐和物流園倉(cāng)庫(kù)，淇駿物流園倉(cāng)庫(kù)
貨物查詢電話：020-28027967 業(yè)務(wù)手機(jī)：13268038898 （24小時(shí)接聽(tīng)）
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