1：國家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，污染治理，整體貨源下降，貨運(yùn)行業(yè)低迷不景氣
2：互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)配貨軟件，導(dǎo)致去中間化
3：導(dǎo)致以前很火的停車場不景氣，貨運(yùn)信息部關(guān)門
貨運(yùn)部關(guān)門：帶給我們的思考
抱怨的人：當(dāng)困難來臨時(shí)，總是去抱怨別人，不去思考改變自己，抱怨國家政策，埋怨配貨軟件，從來不去考慮自己本身的問題出在哪里。
退縮的人：沒有暴利了，做這沒意思了，關(guān)門走人，反正沒啥損失。
而我們：卻要逆風(fēng)飛揚(yáng)，在貨運(yùn)部最不景氣時(shí)，最不掙錢時(shí)，最沒有利潤時(shí)，我們決定要逆風(fēng)飛揚(yáng)，再次扛起這個(gè)看似萎靡、衰落的大旗，我們注冊了公司，我們注冊了公眾號，我們開通了微博，我們開通了官網(wǎng)，因?yàn)槲覀冎乐挥心婢巢艜屵@個(gè)行業(yè)更加美好。
1：因貨運(yùn)部門楷低，一個(gè)電腦、一張桌子、一間房就可以開業(yè)了，這樣就導(dǎo)致了貨運(yùn)部整個(gè)行業(yè)的參差不齊。
2：亂收費(fèi)，坑貨主，騙司機(jī)，賺取爆率，只考慮自己的眼前利益。
3：成本低，沒信用，無保障
打敗傳統(tǒng)貨運(yùn)部的不是配貨軟件，而是其中的某一些黑中介，抹黑了這個(gè)行業(yè)，讓廠家和貨主不再信任，信任缺失，才是最根本的因素