最近，看到有位賣家留言，吐槽某貨代不負責(zé)任，造成海關(guān)扣貨一直放在監(jiān)管倉里，半個月了還沒有處理結(jié)果，感覺太糟心了。 我們賣家都知道，想要做好亞馬遜，產(chǎn)品是核心，廣告做增量，供貨穩(wěn)定是前提。但貨物被扣，提供不到資料，我們難道就要自認倒霉看著自己的貨物白白沒收嗎? 電商的貨去美國、歐盟，沒有實際收貨人還怎么個清關(guān)搞法? 不可否認，電商與傳統(tǒng)貿(mào)易最大的區(qū)別，是電商發(fā)貨的時候往往沒有實際的貿(mào)易收貨人，除非有些電商賣家在美國、歐盟設(shè)立了自己的公司作為收貨人。但美國、歐盟貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易收貨人來承擔(dān)稅務(wù)和法律風(fēng)險的。 而賣家一旦貨物被海關(guān)查驗，什么時候放關(guān)由海關(guān)定，此外能不能放行還是一個問題。白白損失了租倉費不說，萬一斷貨了可就麻煩了。所以一般賣家都會選擇找一個清關(guān)實力比較強的物流公司來幫忙清關(guān)。
清關(guān)首要任務(wù)
遇到此檔子事，首要的是分析扣關(guān)原因。因為每個國家、地區(qū)的海關(guān)條例都有所不同。在美國出現(xiàn)扣貨扣關(guān)了，相關(guān)海關(guān)部門是會給你一份說明，里面肯定是有扣貨的原因的，發(fā)件人或收件人必須配合海關(guān) 提供相關(guān)的文件： 文件： 1、貨物申報價值過低。(海關(guān)有理由懷疑逃稅); 2、商品貨物品填寫不詳細、不清楚，需重新提供證明函，具體說明貨物的品名及其用途; 3、美國亞馬遜貨物單、證不齊全，需要提供必需的單、證 如：進口許可證、3C認證; 4、敏感貨物，屬于進、出品國家禁止或者限制進口、出口的物品，如箱體有”MADE IN CHINA”的貨物出口到了臺灣等等。 當(dāng)我們拿到相關(guān)的說明之后，就可以針對情況提供資料。 資料： 1、與美國代理聯(lián)系，通過美國代理和美國海關(guān)聯(lián)系，處理得出申報價值，提供 ，裝箱單，用專業(yè)的手法來做; 2、在發(fā)件人處收貨時，收貨同事與發(fā)件人一起核實貨物，粉末和液體類物品需要事前告知，方便提前安排可發(fā)運的航班; 3、名牌貨物清關(guān)須提供“商標(biāo)所有人的授權(quán)證明”或“購買 (復(fù)印件也可以)”，不能提供則按仿牌處理; 4、仿牌貨物或者傾銷貨物，都為貿(mào)易不許可方式，應(yīng)提供相關(guān)資料證明“原產(chǎn)地非中國”。 如果期間有不懂得或者提供不全的資料，建議還是找貨代，讓他們幫忙解決。
空運海運清關(guān)情況
那賣家貨物被扣，倉租費誰來搞定，是不是一開始就要交錢了呢?這就要看是空運還是海運了。 空運清關(guān)情況 1)機場貨站清關(guān)，免倉時間是24小時，倉租大概20GBP/100KG/DAY不等。所以要是被海關(guān)查驗?zāi)莻}租是非常高的。 2)機場保稅倉清關(guān)，會產(chǎn)生一個移倉費，但是倉租非常少，這種是空派比較常用的情況。 海運清關(guān)情況 1)港口碼頭清關(guān)，免堆時間是5天，也可以整柜分幾個EORI稅號清關(guān)，但如果一個稅號的貨物被查驗，那整柜貨物也不能放行。 2)碼頭附近保稅倉清關(guān)，可以先按照EORI稅號把每票貨物分揀好，然后單票清關(guān)，這樣即使有貨物被海關(guān)查驗，其他稅號的貨物也不會受影響。一般有些拼箱公司的保稅倉免堆時間為5-7天，倉租大概GBP40/CBM/DAY不等。
如何理解雙清包稅
“雙清包稅”是帶著濃厚中國特色的頭程服務(wù)。在國際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報關(guān))，和目的國清關(guān)，“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金。貨代對發(fā)貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關(guān)、目的國進口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用，這就是雙清包稅。 需要注意的是，雙清包稅不一定包括目的地送貨或派送。如果貨代報價時說是“雙清包稅包派”那就包括了目的地的送貨。也就是說跨境電商賣家只要把貨交給貨代，貨代負責(zé)國內(nèi)報關(guān)、發(fā)貨和目的國清關(guān)，并送到賣家指定海外倉或者完成FBA入倉。所以“雙清包稅”有時也被稱為一條龍服務(wù)。 有些貨代會告訴你，雙清包稅賣家無須提供任何憑據(jù)，無須VAT和EORI號，甚至連報關(guān)單據(jù)都由貨代搞定，報關(guān)金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產(chǎn)品入倉，賣家即可開賣。 然而賣家要注意的是，這種“沖貨”行為是一種僥幸心理，根據(jù)歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者亞馬遜FBA實現(xiàn)本土化發(fā)貨，必須嚴格按照進口流程清關(guān)，而且賣家需要提供與賬號對應(yīng)的VAT和EORI號。 對于這種嚴重的違法行為一旦發(fā)現(xiàn)到了目的國清不了關(guān)，可能要承擔(dān)相當(dāng)高的額外成本和風(fēng)險。 總之，清關(guān)是美國亞馬遜FBA頭程中相當(dāng)重要的一環(huán)，處理不好，貨物面臨的是被目的國海關(guān)強制退回到發(fā)貨地的尷尬局面，且退運費用昂貴，一般是出運費的3-4倍，大大增加了額外成本。 有些國家的海關(guān)甚至?xí)N毀貨物，曾經(jīng)有賣家因為清關(guān)問題導(dǎo)致貨物被毀，損失數(shù)萬USD，財貨兩空。 因此運營多站點的賣家在選擇與貨代公司合作時，最好結(jié)合覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力進行考量，貨代公司若支持多個站點的FBA頭程，清關(guān)能力又強，可以省去許多麻煩，也能規(guī)避風(fēng)險。
中國每年都會有很多的產(chǎn)品出口到世界各地，是世界生產(chǎn)和貿(mào)易大國，雖然出口的國家不一樣，但是每個國家的進出口都要做清關(guān)環(huán)節(jié)，今天小諾就來說說美國清關(guān)的知識，讓你的出口不再有難題。