相信每位年輕司機都有過被老司機教育的經歷，經常給你灌輸一些只有老司機才知道的“省油偏方”。也許有些是真正有用的，但仍然有不少省油偏方都是“扯淡”，如果新手司機真的信以為真，不但不省油，而且還壞處！
偏方1：手動擋升檔轉速越低越好
這個偏方大多數人可能是聽老一輩的出租車司機說的，他們認為升檔時轉速越低越省油，有些司機可能1500轉就掛好了二擋，有些甚至是三擋。但其實每輛車都有最佳轉速區(qū)間，并不是什么車都是越低越好的。轉速低了不僅加速很慢，而且很容易形成積碳。就算有些車這么做省油，但省下來的油錢夠清洗積碳嗎？
偏方2：空擋滑行省油
這個應該是中國最為普及的省油偏方了，很多人是信以為真的。其實，空擋滑行省油是針對以前的化油器車型，如今都是電噴的，空擋滑行只會讓電腦以為你處于怠速狀態(tài)，還是會繼續(xù)噴油。相比之下，帶檔滑行反而會更加省油。而且空擋滑行對離合器、齒輪等機件的磨損很大，從省錢目的來說得不償失。最主要的是空擋滑行狀態(tài)下，傳動系統與引擎不連接，萬一碰到緊急剎車的情況會出事故的。
偏方3：最早和最晚加油最劃算
很多老司機認為隨著氣候、溫度等等各個環(huán)境因素不一樣，汽油的密度也會不一樣。老司機都認為早晨剛起來和晚上12點時去加油是最劃算的。先不說老司機的這套理論有多“玄乎”，就算理論正確，但又能省多少油呢？可能加油隨便出個優(yōu)惠活動抵得過省下來的油了。
偏方4：胎壓越高越省油
這個說法說對了一半，如果胎壓過低、滾動阻力就大，油耗相對來說也會大。但是這不代表胎壓越高越省油，如果胎壓高過了廠家給出了標準值，不但不省油，還會有安全隱患。胎壓如果過高，輪胎都路面接觸的面積就小了，隨之抓地力也會減小。抓地力小了不僅會導致加速慢，而且會增加剎車距離！萬一前車突然減速，剎不住就會追尾。胎壓標準值就行，廠家的工程師不會比你笨的。
（轉自SUV大師）
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