隨著二手車限遷政策的解禁，行業(yè)人眼中二手車市場(chǎng)銷量新的活力并沒(méi)有突顯。恰恰相反，通過(guò)二手車電商平臺(tái)近一年的廣告大戰(zhàn)，教育市場(chǎng)的費(fèi)用投入過(guò)半，但成效并不如預(yù)期，更導(dǎo)致目前多數(shù)二手車電商平臺(tái)進(jìn)入調(diào)整期。
楊浩涌宣布B輪融資金額楊浩涌宣布B輪融資金額
2017年6月15日，二手車平臺(tái)瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布，獲得B輪老股東紅杉資本牽頭并追加投資，經(jīng)緯創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資，總額超4億美元。
難道經(jīng)過(guò)一年多的品牌推廣后，瓜子二手車缺錢了么？在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌側(cè)面解答了疑問(wèn)，他稱：“經(jīng)過(guò)一年多的高速發(fā)展，瓜子二手車已經(jīng)完成了第一階段規(guī)模效應(yīng)的積累。在品牌推廣上花費(fèi)超9億元，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一起教育了中國(guó)二手車市場(chǎng)消費(fèi)者，目前公司賬上還有超一億。”
從二手車電商從業(yè)者獲悉，如今，大部分資本已經(jīng)不太看好二手車電商平臺(tái)，根本原因也是對(duì)此前平臺(tái)鼓吹的模式和落地能力懷疑。
紅杉資本中國(guó)基金合伙人計(jì)越對(duì)此次再次領(lǐng)投增資表示：“紅杉資本牽頭并持續(xù)追加了此輪投資，是因?yàn)榭春霉芾韴F(tuán)隊(duì)，而且其業(yè)務(wù)規(guī)模一年多來(lái)有很大增長(zhǎng)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)都完成或者超過(guò)了上輪融資時(shí)提出的目標(biāo)。另外，在AI大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的方向上，作為有用戶基礎(chǔ)的平臺(tái)，值得進(jìn)一步投入。”
經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人張穎直言：當(dāng)下二手車行業(yè)角逐激烈，瓜子二手車發(fā)展有目共睹，作為A輪的參與者，既然是去投資，為什么不繼續(xù)進(jìn)行投資呢？瓜子已經(jīng)快速建立用戶品牌認(rèn)知，在技術(shù)層面積極投入，楊浩涌嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?chuàng)業(yè)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)管理，加上未來(lái)更多業(yè)務(wù)的布局發(fā)展值得投入。
針對(duì)資金的用途，楊浩涌表示：“瓜子二手車直賣網(wǎng)于2015年9月27日正式上線，連續(xù)創(chuàng)造了個(gè)人車源量、城市覆蓋量、品牌力、流量、成交量等行業(yè)內(nèi)多項(xiàng)第一。我們已經(jīng)做好了進(jìn)入瓜子2.0新階段的準(zhǔn)備，這一階段的戰(zhàn)略目標(biāo)是為用戶提供更豐富的車相關(guān)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。此輪融資將主要用在布局新業(yè)務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)、品牌打造、團(tuán)隊(duì)及人才培養(yǎng)等方面。其中在品牌打造方面，今年將繼續(xù)投入超過(guò)10億元，以穩(wěn)固平臺(tái)規(guī)模效應(yīng)�！�
官方數(shù)據(jù)顯示，2017年3月，瓜子二手車北京、上海、重慶、成都、深圳、武漢、廣州等城市紛紛實(shí)現(xiàn)交易額過(guò)億元。瓜子自營(yíng)金融滲透率在主流城市達(dá)到20%以上。效率方面，截至3月底，瓜子二手車實(shí)現(xiàn)了上架3臺(tái)成交1臺(tái)的轉(zhuǎn)化率，多個(gè)城市可達(dá)到上架2臺(tái)成交1臺(tái)。
目前市場(chǎng)上仍有眾多二手車電商平臺(tái)，基于業(yè)務(wù)深入情況，模式也互有相同，其中瓜子二手車就涉及C2C模式、C2B拍車模式。不過(guò)，模式清晰并非能有足夠盈利空間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，通過(guò)媒體曝光，涉及二手車電商平臺(tái)在內(nèi)的投訴就多達(dá)三十余起，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況看，二手車電商既不能盈利又無(wú)法找到足夠支撐自身發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，僅僅依靠2%-3%的交易手續(xù)費(fèi)或傭金，遠(yuǎn)不能覆蓋其運(yùn)營(yíng)成本。此后，不排除現(xiàn)有平臺(tái)在競(jìng)爭(zhēng)中被不斷淘汰出局的可能。
“瓜子二手車在規(guī)模效應(yīng)下，已經(jīng)可以看到盈利預(yù)期。瓜子二手車始終致力于通過(guò)商業(yè)數(shù)據(jù)洞悉消費(fèi)者行為驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新升級(jí)。深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線上技術(shù)能力+線下團(tuán)隊(duì)能力�！睏詈朴棵鎸�(duì)記者針對(duì)未來(lái)盈利如何說(shuō)。
瓜子二手車透露，目前擁有350萬(wàn)車輛信息及超過(guò)2億車主和潛在買家的基因庫(kù)，建立了強(qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”，以此來(lái)構(gòu)建瓜子積木式創(chuàng)新的核心壁壘。目前這些數(shù)據(jù)已經(jīng)參與獲客效率提升，估價(jià)和殘值預(yù)估，成交概率預(yù)估，車源個(gè)性化匹配，金融、延保保險(xiǎn)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。
在B輪投資人中，H CAPITAL創(chuàng)始人陳小紅表達(dá)自己投資的初衷：汽車交易領(lǐng)域是一個(gè)巨大的賽道，如同房產(chǎn)交易領(lǐng)域一樣。我們投資了房產(chǎn)交易領(lǐng)域的最大的平臺(tái)鏈家，也期待瓜子能夠成為中國(guó)最大的汽車交易、租賃與金融平臺(tái)。
業(yè)內(nèi)人士針對(duì)二手車電商平臺(tái)業(yè)務(wù)布局中涉及金融的評(píng)論認(rèn)為，目前的二手車電商平臺(tái)現(xiàn)有數(shù)據(jù)還遠(yuǎn)無(wú)法自稱大數(shù)據(jù)，不過(guò)，基于小數(shù)據(jù)模型下的業(yè)務(wù)調(diào)試和服務(wù)有一定效果。而金融的核心在于風(fēng)控，目前只有銀行、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)才具備這個(gè)能力，諸如瓜子二手車在金融方面的嘗試還有待觀察。
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