隨著二手車限遷政策的解禁,行業(yè)人眼中二手車市場銷量新的活力并沒有突顯。恰恰相反,通過二手車電商平臺近一年的廣告大戰(zhàn),教育市場的費用投入過半,但成效并不如預期,更導致目前多數(shù)二手車電商平臺進入調整期。
楊浩涌宣布B輪融資金額楊浩涌宣布B輪融資金額
2017年6月15日,二手車平臺瓜子二手車直賣網宣布,獲得B輪老股東紅杉資本牽頭并追加投資,經緯創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資,總額超4億美元。
難道經過一年多的品牌推廣后,瓜子二手車缺錢了么?在發(fā)布會現(xiàn)場,瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌側面解答了疑問,他稱:“經過一年多的高速發(fā)展,瓜子二手車已經完成了第一階段規(guī)模效應的積累。在品牌推廣上花費超9億元,和競爭對手一起教育了中國二手車市場消費者,目前公司賬上還有超一億。”
從二手車電商從業(yè)者獲悉,如今,大部分資本已經不太看好二手車電商平臺,根本原因也是對此前平臺鼓吹的模式和落地能力懷疑。
紅杉資本中國基金合伙人計越對此次再次領投增資表示:“紅杉資本牽頭并持續(xù)追加了此輪投資,是因為看好管理團隊,而且其業(yè)務規(guī)模一年多來有很大增長,各項業(yè)務指標都完成或者超過了上輪融資時提出的目標。另外,在AI大數(shù)據(jù)領域的方向上,作為有用戶基礎的平臺,值得進一步投入!
經緯創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人張穎直言:當下二手車行業(yè)角逐激烈,瓜子二手車發(fā)展有目共睹,作為A輪的參與者,既然是去投資,為什么不繼續(xù)進行投資呢?瓜子已經快速建立用戶品牌認知,在技術層面積極投入,楊浩涌嚴謹?shù)膭?chuàng)業(yè)態(tài)度和團隊管理,加上未來更多業(yè)務的布局發(fā)展值得投入。
針對資金的用途,楊浩涌表示:“瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線,連續(xù)創(chuàng)造了個人車源量、城市覆蓋量、品牌力、流量、成交量等行業(yè)內多項第一。我們已經做好了進入瓜子2.0新階段的準備,這一階段的戰(zhàn)略目標是為用戶提供更豐富的車相關的產品和優(yōu)質的服務體驗。此輪融資將主要用在布局新業(yè)務、產品服務升級、品牌打造、團隊及人才培養(yǎng)等方面。其中在品牌打造方面,今年將繼續(xù)投入超過10億元,以穩(wěn)固平臺規(guī)模效應!
官方數(shù)據(jù)顯示,2017年3月,瓜子二手車北京、上海、重慶、成都、深圳、武漢、廣州等城市紛紛實現(xiàn)交易額過億元。瓜子自營金融滲透率在主流城市達到20%以上。效率方面,截至3月底,瓜子二手車實現(xiàn)了上架3臺成交1臺的轉化率,多個城市可達到上架2臺成交1臺。
目前市場上仍有眾多二手車電商平臺,基于業(yè)務深入情況,模式也互有相同,其中瓜子二手車就涉及C2C模式、C2B拍車模式。不過,模式清晰并非能有足夠盈利空間。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅今年上半年,通過媒體曝光,涉及二手車電商平臺在內的投訴就多達三十余起,從實際運營情況看,二手車電商既不能盈利又無法找到足夠支撐自身發(fā)展的內在動力,僅僅依靠2%-3%的交易手續(xù)費或傭金,遠不能覆蓋其運營成本。此后,不排除現(xiàn)有平臺在競爭中被不斷淘汰出局的可能。
“瓜子二手車在規(guī)模效應下,已經可以看到盈利預期。瓜子二手車始終致力于通過商業(yè)數(shù)據(jù)洞悉消費者行為驅動業(yè)務創(chuàng)新升級。深度改造傳統(tǒng)行業(yè),需要兩條腿快跑,依托線上技術能力+線下團隊能力。”楊浩涌面對記者針對未來盈利如何說。
瓜子二手車透露,目前擁有350萬車輛信息及超過2億車主和潛在買家的基因庫,建立了強大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”,以此來構建瓜子積木式創(chuàng)新的核心壁壘。目前這些數(shù)據(jù)已經參與獲客效率提升,估價和殘值預估,成交概率預估,車源個性化匹配,金融、延保保險服務等各個環(huán)節(jié)中。
在B輪投資人中,H CAPITAL創(chuàng)始人陳小紅表達自己投資的初衷:汽車交易領域是一個巨大的賽道,如同房產交易領域一樣。我們投資了房產交易領域的最大的平臺鏈家,也期待瓜子能夠成為中國最大的汽車交易、租賃與金融平臺。
業(yè)內人士針對二手車電商平臺業(yè)務布局中涉及金融的評論認為,目前的二手車電商平臺現(xiàn)有數(shù)據(jù)還遠無法自稱大數(shù)據(jù),不過,基于小數(shù)據(jù)模型下的業(yè)務調試和服務有一定效果。而金融的核心在于風控,目前只有銀行、保險等金融機構才具備這個能力,諸如瓜子二手車在金融方面的嘗試還有待觀察。
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