一、開車技巧
行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期
還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)
動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)
轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)
機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適
當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)
荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，
抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停�。瑫r(shí)稍加油，感到車有向前的力
量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳
掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏
板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！
7、帶檔剎車
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)
驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大
大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到
空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就
稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳
剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，
立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險(xiǎn)
公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出
站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險(xiǎn)
正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)
安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過(guò)。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠
，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全
距離！
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延�？礈�(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車
。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。
超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。
15、不能超車的5個(gè)地方
在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹�，②坡路不能超車，③過(guò)橋不能超
車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。
16、不要跟車的4個(gè)地方
�、俨灰谕獾剀嚭竺�，突然停車問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車
撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警
察叫停。
17、過(guò)路口一定要減速觀察
過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高
速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交
通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！
18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過(guò)去，占了
左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)！
19、過(guò)彎道規(guī)則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩
剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。
20、謹(jǐn)慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)
候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，
有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提
示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，
用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳
剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤，保持勻
速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、
失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時(shí)熄火
汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)
機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
，則方向盤被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰
匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。
27、拉高轉(zhuǎn)速
發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充
分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)?/P>
掉積炭。
二、停車技巧
停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。
1、停車的基本原則
停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意
外情況。
2、等信號(hào)停車
一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)
停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。
3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈
在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車、
沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈
靠路邊暫停后又要開車時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看
。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。
5、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障
，自己也被夾在中間出不來(lái)。
6、車頭朝外
無(wú)論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。
偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的。
7、車停明處
走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)
不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場(chǎng)。
8、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停
車要離開這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。
9、車?yán)飫e放什么東西
車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)
空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！
10、路邊順向停車技巧
路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車
尾與前車尾對(duì)齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。
當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基
本能停好了。
11、路邊橫向停車技巧
車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。
原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀
察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方
向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不
要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶
一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）
12、停車場(chǎng)內(nèi)停車
停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。
13、高速公路停車
特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi), 并開雙閃燈， 三角牌放
在車后150 到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需
要排隊(duì)停車時(shí), 所有人員要暫時(shí)離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車追尾。
14、上坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1
擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。
如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后
駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。
15、下坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接
近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。
如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后
駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。
三、使用車燈技巧
汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車燈浪
費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換�！�
1、夜行照明燈，俗稱"大燈"
大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路
或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。
2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"
用來(lái)在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從
后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。
3、轉(zhuǎn)向燈
應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開。開得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、對(duì)面車輛
、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是
排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，
跟在后面的司機(jī)晃得心煩�！ �
4、剎車燈
剎車尾燈用來(lái)告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。
剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎
，會(huì)讓剎車尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。
5、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對(duì)面來(lái)車，互相避讓，安全會(huì)車。
所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，
與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，
烤壞燈罩。
四、省油技巧
1、控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔
位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還
傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公
里，中排量車是80-100公里0。
3、控制換檔轉(zhuǎn)速
換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果
低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，
反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)
車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變
道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車
。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一
條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。
7、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓
力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎
發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。
8、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就
是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)
門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。
五、雪天駕駛技巧
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑
，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒(méi)有遇到過(guò)
困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。
1、上車前清霜雪
上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重
點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。
2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車
空檔踩下離合，不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3
次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后
松開離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1－2
分鐘。
如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦
！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停
一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車。如果車輪打滑走
不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)
大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。如果
還是走不起來(lái)，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。
最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。
4、松軟雪地起步
剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，
慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操
作，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再
試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。
5、低速度
行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，進(jìn)入有車轍
的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要
時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。
6、緩加油
在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。
7、不空檔
在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛
低速檔，穩(wěn)妥行駛。
8、巧減速
在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能
用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才
能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，
后果不堪設(shè)想！
9、慢轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和
緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。
10、走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍
里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車轍的地方千萬(wàn)不能去。
11、保持距離
在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然
。
12、打滑失控怎么辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提
速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力
。
六、雨天駕駛技巧
雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水
熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。
1、雨中制動(dòng)要提前
泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)
悠，提早剎車。
2、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。
這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開
輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑
，增加胎壓反而防滑。
3、地面未濕透時(shí)更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還
沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打
滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。
4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法
撥開玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同
時(shí)打開雙閃燈。
5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛�，車�?nèi)反而安全。不過(guò)車窗
一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。
6、過(guò)積水路段
路過(guò)積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物
。當(dāng)積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，
穩(wěn)住大油門勻速直線開過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)
輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如
果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽
車經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效�？刹捎玫退�
行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。
7、自動(dòng)檔汽車涉水技巧
自動(dòng)檔汽車在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。具體操作是：
掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，
用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過(guò)積水路段。
8、過(guò)泥濘地段
路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地
段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會(huì)
瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。
萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如
果沒(méi)有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，
增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順
利通過(guò)。
若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)
停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
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