音訊稱我國三大貨運航空公司將兼并，打造變成亞洲最大的貨運航空公司。
　　民航局副局長周來振24日表明，我國三大貨運航空公司將兼并，打造變成亞洲最大的貨運航空公司，現(xiàn)在此項工作正在活躍推動中。現(xiàn)在我國三大貨運航空公司包含坐落北京的我國國際貨運航空有限公司、坐落上海的我國貨運航空有限公司和坐落廣州的南邊航空公司貨運。 據(jù)新華網(wǎng)，我國民航局副局長周來振24日表明，我國三大貨運航空公司將兼并，將打造成亞洲最大的貨運航空公司，此項工作正活躍推動中。
　　我國三大貨運航空公司包含：坐落北京的我國國際貨運航空有限公司、坐落上海的我國貨運航空有限公司、坐落廣州的南邊航空公司貨運。
　　周來振是在2015我國民航開展論壇上發(fā)布上述音訊的。該論壇是我國民用航空局主辦的最高層次官方論壇。
　　本屆論壇要點討論會之一為“一帶一路”。與會代表以為，“一帶一路”為我國民航和國際民航的開展供給了無窮機會，變成新一輪推動民航協(xié)作和溝通的嚴(yán)重渠道。推動“一帶一路”民航開展和建造更是一項系統(tǒng)工程。論壇要點討論了怎么拓寬建立民航全面協(xié)作的渠道和機制、加速提高航空根底設(shè)施水平，非常好地支撐國家戰(zhàn)略的施行作出貢獻。
　　華爾街見識提及，我國民航局局長李家祥24日在同一場合表明，銜接我國的航線現(xiàn)已廣泛全球五大洲，我國民航參加“一帶一路”建造，具有堅實的根底。
　　他還稱，我國本年將向193個航空項目出資5000億元。其間，有51個戰(zhàn)略項目直接服務(wù)于“一帶一路”，總出資2000億元。
　　據(jù)李家祥介紹，現(xiàn)在，我國民航已是全球第二大航空運送系統(tǒng)。具有航空運送公司52家，運送機場現(xiàn)在是102個，并且每年以10個到15個的速度在添加。
　　我國三大貨運航空公司布景材料：
　　我國國際貨運航空有限公司2011年與香港國泰航空完結(jié)貨運合資項目。合資后，國貨航注冊資本人民幣32.35億元。截至2015年1月，國貨航具有3架波音747-400貨機，并已向波音公司訂貨了8架B777F貨機。
　　我國貨運航空有限公司由我國東方航空股份有限公司與我國遠洋運送(集團)總公司一起出資，注冊資本9.5億元。至2015年，中貨航將構(gòu)成以B777貨機為主、B747-400貨機為輔的長途貨機機隊和以A300-600貨機為主的區(qū)域型貨機機隊。
　　南航貨運具有6架波音777-200型貨機和2架波音747-400型貨機，在2015年年末前，將持續(xù)引入6架波音777-200型貨機。

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