1、利用溫度變化診斷異響：

    有些配合副熱膨脹系數(shù)較大，其發(fā)出的異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)，如活塞銷敲缸響，活塞銷撞擊聲在溫度低時(shí)出現(xiàn)，溫度高后會減弱或消失。而活塞銷圓度過低、活塞環(huán)間隙過小等引起的異響在溫度升高后出現(xiàn)，溫度低時(shí)會減弱或消失。熱膨脹系數(shù)小的配合副如曲軸連桿軸承、氣門等與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)。

    2、利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化診斷異響：

    許多異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系。有些異響在急加速時(shí)出現(xiàn)，如曲軸主軸承響、連桿軸承響等。有些異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)明顯，如活塞銷襯套松曠、曲軸折斷等引起的異響。還有異響在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速升高時(shí)即減弱或消失。如活塞敲缸響、活塞銷響、氣門挺桿響等。故可通過這些異響與轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系加以判斷。

    3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化診斷異響：

    發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中許多異響與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān)，因此可以根據(jù)負(fù)荷變化來診斷此類異響。常用單缸斷火法或鄰缸同時(shí)斷火法加以判斷，如活塞敲缸響，連桿軸承松曠一起的異響。當(dāng)該缸斷火時(shí)，異響會減弱或消失。而活塞銷銅套松曠引起的異響在該缸斷火時(shí)會加重。又如曲軸軸承松曠引起的異響在相鄰缸同時(shí)斷火時(shí)會減弱或消失。另外有個(gè)別異響與負(fù)荷無關(guān)，如氣門響、凸輪軸軸承響和正時(shí)齒輪響。通常我們的斯太爾汽車都是超重負(fù)荷在行駛，我們可以通過這種方法來進(jìn)行診斷。

    4、利用異響音調(diào)的高低與強(qiáng)弱診斷異響：

    發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中因不同機(jī)件，不同部位和不同工況異響的聲源產(chǎn)生的 振動(dòng)是不同的 ，因而發(fā)出的異響在音調(diào)、音高、音頻、音強(qiáng)、出現(xiàn)的位置等方面均不同。利用這些異響的特點(diǎn)和規(guī)律，在一定診斷條件下即可將發(fā)動(dòng)機(jī)的異響診斷出來。此方法需要長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累，同時(shí)還要配合其他方法加以確認(rèn)。

    5、利用異響的音質(zhì)和節(jié)奏來診斷異響：

    有節(jié)奏的音質(zhì)：活塞銷響是非常尖銳、清脆的，音調(diào)較高且有明顯的金屬敲擊聲，是雙連聲，而且有輕有重；曲軸軸承的響聲發(fā)生在汽缸體的下部，發(fā)出的是沉重、結(jié)實(shí)而帶鈍亞并伴有振動(dòng)的響聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大時(shí)，響聲越明顯，轉(zhuǎn)速越快，響聲越大。

    6、利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)診斷異響：

    發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的異響，有時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)有明顯的聯(lián)系，如活塞與缸壁間隙過大所引起的敲擊聲。發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障引起的異響多半與工作循環(huán)無關(guān)，一般為間隙的響聲，如空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、曲軸傳動(dòng)帶輪、水泵、發(fā)電機(jī)等損壞引起的敲擊聲。

    7、利用斷火方法診斷異響部位：

    斷火就是停止所試氣缸工作，解除該缸負(fù)荷。這樣會使不工作汽缸的有關(guān)部位產(chǎn)生的相互撞擊減輕，異響也會減小甚至消失。

    8、利用點(diǎn)火提前或延遲診斷異響：

    因點(diǎn)火提前或延遲對曲柄連桿機(jī)構(gòu)的異響有反應(yīng)，但對氣門機(jī)構(gòu)響聲無反應(yīng)，利用這種做法對診斷曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響有幫助。