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油價的不斷飆升讓有車一族頭疼不已，油錢成了每個月開支的大頭。通貨膨脹物價飛漲，工資不漲，在這樣的背景下，油耗成了購車的首要考慮因素，畢竟買的是代步車。怎么去省油，節(jié)省開始成了有車一族的最高呼聲，除了買低油耗的車外，其他方面怎么去省油也成了有車族茶余飯后討論的話題。
    只要是老司機都知道駕駛習慣也是影響油耗的一大因素，同樣的車好的駕駛習慣能為你節(jié)省下不少的油，省油是王道，省油就是省錢啊 ！哪些駕駛習慣能省油呢？下面是老司機分享的四個最好的省油駕駛習慣：

手快
    手快其實就是換擋動作，換擋要做到迅速、準確、利索，盡量縮短換擋的操作時間，減少汽車的動能損耗，節(jié)省燃油。在平路上，盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大于牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發(fā)動機降速和工作不穩(wěn)定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時，要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多后才換擋就等于車輛重新起步、加速，這樣就會很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。

腳輕
    踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時，油門踏板要以略高于怠速時為好，不要將油門踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動，就算啟動了，后面也是黑煙一陣，這無形中也多消耗了燃油。
    第二、緩慢加速。有實驗證明，汽車從起步加速到到30公里／小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次，積少成多，緩慢加速的節(jié)油效果是相當可觀。
    第三、中速行駛。車速過高或過低都費油，最省油的車速是經(jīng)濟車速。道理很簡單，車速過快時，發(fā)動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，耗油量就會加大。
    第四、上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油，往往無助于沖坡。當用低速擋上坡時，油門以踩下1／2～2／3行程為宜；當用高速擋沖坡時，若將油門踩下3／4行程而發(fā)動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。
    第五、熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不但會導致燃油燃燒不充分，油耗增加，而且會使燃燒室內(nèi)積炭增多，加劇零件的磨損。

巧帶
    巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據(jù)道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當?shù)氖褂弥苿悠�。制動的實質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變?yōu)闊崮�。這些動能是由燃油燃燒而獲得的，頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要盡量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此，要采取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進，這樣既安全又節(jié)油。

多滑
   多利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，解除發(fā)動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。必須注意：滑行時不得使發(fā)動機熄火，滑行的速度不得超過40公里／小時，以保障行車安全。

    以上四點是一些老司機總結出來的很好的駕駛習慣，也可以說是最基本的駕駛習慣，非常適合哪些沒有養(yǎng)成良好駕駛習慣的新手。只要做到以上四點你的油耗肯定能降下來，還是那句話省油才是王道。
省油不是不可能，重要的是你有沒有去發(fā)現(xiàn)，去實踐。當然了，省油的技巧遠遠不只這些，這只是冰山一角，相信在廣大的車友中不乏省油先鋒，不妨分享出來，讓廣大的有車族也學習下。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。

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