托盤貨架本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具,可以說托盤貨架是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站。絕大多數(shù)企業(yè)的托盤貨架都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn),從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸,降低了工作效率,反而增加了產(chǎn)品的流通成本,降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,使我國(guó)的托盤貨架使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具,不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤,增加了企業(yè)的出口成本,減少了利潤(rùn)的收入。

托盤貨架面臨以下需要改進(jìn)的地方:
1、由于規(guī)格不統(tǒng)一,造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用,受局限。
2、使用方式落后,不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn)。
2.由于托盤周轉(zhuǎn)方式的制約,企業(yè)產(chǎn)品在流通過程中運(yùn)輸成本上升。
本站關(guān)鍵詞:湖州工作臺(tái)、湖州重型貨架
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