昨日起廣州試行尾氣檢測“簡易工況法”，6月起小車檢測收費將提高50元

■新快報記者 牟曉翼

廣大車主注意了：從昨日開始，廣州市機動車檢測站開始試運行尾氣檢測“簡易工況法”，本月內(nèi)，尾號為“2、6”的汽車在接受年審時除了要接受傳統(tǒng)的怠速檢測法檢測，還將面臨新法抽檢，結(jié)果只做參考。6月1日起，將全面推行新法檢測，屆時小車一項檢測收費將提高50元，達(dá)到70元的價位。有資深汽修師傅向記者介紹，“簡易工況法”其實并不適用于質(zhì)量一般的老車、全時四驅(qū)車和高檔轎車。

6月前試運行結(jié)果只做參考

昨日上午，記者來到黃埔大道賽馬場一間機動車檢測站，這里已經(jīng)張貼出由環(huán)保局、公安局、交委、質(zhì)監(jiān)局、物價局等五部門聯(lián)合發(fā)布的通知。通知注明，自昨日起至5月31日，廣州將開始試運行機動車尾氣檢測工況法，前來進(jìn)行年審的機動車除了要進(jìn)行怠速法檢測尾氣外，還要進(jìn)行工況法抽檢，其間收費標(biāo)準(zhǔn)不變，年審標(biāo)準(zhǔn)也以舊的怠速法檢測結(jié)果為準(zhǔn)。6月1日起，在用機動車排氣污染定期檢驗全面采用工況法進(jìn)行檢測，收費標(biāo)準(zhǔn)將按照小、中、大型車輛分別收取70、80、90元，其中小車標(biāo)準(zhǔn)提升50元，年審費用漲至185元。

通知注明，4月11日至4月30日，將抽取車牌最后一位為“2、6”的車輛進(jìn)行工況法檢測；5月1日至5月15日，抽取車牌最后一位為“2、3、6、7”的車輛進(jìn)行工況法檢測；5月16日至5月31日，抽取車牌最后一位為“2、3、4、6、7、8”的車輛檢測。

或有6萬輛車因此被淘汰

據(jù)了解，目前廣州市機動車共有200萬輛左右，環(huán)保部門有關(guān)人士稱，將有兩成至三成的在用機動車，就算維護(hù)也無法通過檢測。

有關(guān)人士表示，可以估計的是，目前在用機動車全部上新法檢測線檢測的話，將有20萬至30萬輛車無法通過首次檢測，其中大部分車屬于日常保養(yǎng)不善造成，經(jīng)過仔細(xì)維護(hù)，可以達(dá)標(biāo)。但仍將有6萬輛左右的機動車，本身就屬于高排放的黃標(biāo)車，即便通過維護(hù)也不可能達(dá)標(biāo)，將因無法通過檢測而年審失敗，繼而無法上路。

試用現(xiàn)場

斯巴魯SUV亮起故障燈

昨日記者在一家機動車檢測站了解到，新法試用不到一天，就有高檔車因使用新法檢測產(chǎn)生故障。

據(jù)知情人士稱，當(dāng)事車輛是一輛全時四驅(qū)的斯巴魯SUV，尾號為6。昨日到檢測站進(jìn)行年審時，被抽中進(jìn)行簡易工況法檢測，誰知上線沒多久，車輛就突然死火，同時駕駛位信息臺屏幕上亮起“發(fā)動機故障”指示燈，無法點火。

車主無奈只好致電4S，技術(shù)人員到場了解情況后表示，這是由于四驅(qū)車在簡易工況法檢測線上檢測，只轉(zhuǎn)動其中兩個輪胎造成的，必須要更換行車電腦才能修復(fù)，而維修價高達(dá)數(shù)千元。該檢測站無奈之下，只好先行為車主墊付了檢測費。

記者從知情人士處得知，昨日，市區(qū)多家試運行簡易工況法的檢測站都出現(xiàn)了類似情況，受損車輛多達(dá)數(shù)十臺。

專家分析

變速箱發(fā)動機或遭損害

“這種簡易工況法檢測，其實和汽車出廠時的檢驗設(shè)備差不多，讓汽車輪胎在滾動的圓筒上行駛，車輛本身原地不動，通過模擬起步、勻速、最大功率等狀態(tài)，檢測汽車尾氣排放是否合格。這種方法將有可能損壞汽車發(fā)動機和行車電腦，東莞的類似檢測法已經(jīng)有教訓(xùn)。”昨日有資深汽修師傅向記者介紹，“簡易工況法”并非適用于所有汽車。

首先，簡易工況法不適用質(zhì)量一般的老車�！芭e個例子，很多車輛自身發(fā)動機技術(shù)水平一般，使用幾年后車輛遠(yuǎn)不能達(dá)到出廠時的功率，這個時候上簡易工況法檢測線，在最大功率下測試尾氣，將可能加速發(fā)動機老化，甚至對汽缸造成永久性損害�！�

其次，簡易工況法不適用于全時四驅(qū)車�！安簧俸喴坠�況法檢測線，一次只能讓并排的兩個輪胎空轉(zhuǎn)，另兩個輪胎不動，這對全時四驅(qū)的車子來說是致命的，輕則變速箱損壞，重則發(fā)動機報廢。”師傅說，馬路上很多四驅(qū)車車體都貼有“全時四驅(qū)”的字樣，其實是在提醒拖車，千萬不可只抬起車頭或車尾進(jìn)行拖車，如要拖車，一定要是整車搬離。

再次，簡易工況法不適用于高檔轎車。“高檔轎車所配備的行車電腦，簡稱ECU，隨時都在監(jiān)控四個輪胎的運轉(zhuǎn)情況。E-CU默認(rèn)，只有四輪同時轉(zhuǎn)動的行駛才是正常行駛。如果只轉(zhuǎn)動其中兩個輪胎，長時間運轉(zhuǎn)會使行車電腦紊亂，造成車輛不能啟動。東莞曾有先例，一輛德國進(jìn)口奔馳在檢測站接受簡易工況法檢測時，出現(xiàn)‘行車電腦故障’字樣，最后只能從德國進(jìn)口配件進(jìn)行更換�！�