建廠17年專業(yè)生產(chǎn)橫琴候車亭,珠海公交站臺(tái),斗門公交站亭,公交站牌,不銹鋼候車亭,閱報(bào)欄,燈箱,鍍鋅鋼候車亭定做熱線134-8008-7223曹經(jīng)理QQ:2850-175-198工廠占地20000平方,新一代候車亭主要針對(duì)最為簡(jiǎn)陋的公交站臺(tái)。對(duì)其他需要改進(jìn)或翻修的公交站臺(tái)進(jìn)行調(diào)研，逐步擴(kuò)大新一代候車亭的覆蓋面。針對(duì)有些公交站臺(tái)“華而不實(shí)”的問題，有些站臺(tái)是翻修的時(shí)候施工方考慮不周全導(dǎo)致了這種問題的出現(xiàn)，而即將推出的新一代候車亭將采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)做到各站點(diǎn)之間只有規(guī)模差距，從而避免“花冤枉錢”現(xiàn)象再現(xiàn)。一些公交站臺(tái)功能存在缺陷困擾著許多市民，大家滿腹怨言，企盼著實(shí)用性強(qiáng)的站臺(tái)盡快取代“奇葩”站臺(tái)，新一代候車亭亮相原關(guān)外，優(yōu)先更新“三無站臺(tái)”站臺(tái)應(yīng)簡(jiǎn)單實(shí)用.
    橫琴候車亭生產(chǎn)廠家定做熱線134-8008-7223曹經(jīng)理QQ:2850-175-198
    生產(chǎn)方案
    1．主支撐部分（如圖1）內(nèi)層采用4*4鍍鋅角鋼或方管骨架.外層采用鍍鋅鋼板.造型用數(shù)控設(shè)備一次切割.組合焊接如圖所示
    2.玻璃固定:用鍍鋅鋼板折型夾緊并打上密封膠;
    3.造型采用鍍鋅鋼板一次切割焊接成型保證其平整度;
    4.燈箱視窗玻璃采用絲印黑邊直接黏在燈箱門的主框架上；
    5．行人座椅切割焊接成型;
    6．頂棚采用單元塊組裝方法安裝.材質(zhì)采用鋼化玻璃.陽(yáng)光板.耐力板.鋁塑板等材料.頂棚主支撐上留有缺口.并用磨砂玻璃或亞克力板粘在鋼板上.
    7．底角固定采用10毫米鋼板焊接.抗風(fēng)能力≥8級(jí)
    8．候車亭所有金屬部分必須經(jīng)酸洗磷化處理.方可噴涂.
    施工方案應(yīng)根據(jù)施工圖紙?jiān)诎惭b地點(diǎn)提前安裝預(yù)埋件.布置好電源.待水泥完全凝固后方可安裝.安裝時(shí)須根據(jù)周圍的環(huán)境做好防護(hù)
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    本公司建廠17年，專業(yè)生產(chǎn)橫琴候車亭,珠海公交站臺(tái),斗門公交站亭,公交站牌,不銹鋼候車亭,閱報(bào)欄,燈箱,鍍鋅鋼候車亭。

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