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南京到九臺(tái)市物流運(yùn)輸@貨運(yùn)專線(圖)

發(fā)布時(shí)間:2014/4/23 21:52:28  地區(qū):棲霞區(qū)  有效期:2026年1月7日 | 瀏覽7520
供需類別:供應(yīng)信息
供需主題:南京到九臺(tái)市物流運(yùn)輸@貨運(yùn)專線
物流通道:公路
所屬服務(wù):公路運(yùn)輸
所在地區(qū):棲霞區(qū)
詳細(xì)地址:南京市棲霞區(qū)仙林物流信息交易大廳
發(fā)布時(shí)間:2014/4/23 21:52:28
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普通會(huì)員      個(gè)體      第 13 年 
進(jìn)入商鋪 [個(gè)體]江西鑫昌【南京】物流有限公司
當(dāng)前聯(lián)系人 會(huì)員檔案
姓名:馮祥先生 用戶信息:會(huì)員資料
手機(jī):18351893319 會(huì)員服務(wù):普通會(huì)員
電話:025-85578983 證件上傳:
傳真:025-85507908 商鋪信譽(yù):
QQ號(hào):點(diǎn)擊這里Q我吧 開(kāi)通日期:2014/3/15
微信號(hào): 郵箱:1012557945@qq.com
地址:南京市棲霞區(qū)仙林物流信息交易大廳
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詳細(xì)說(shuō)明 客戶點(diǎn)評(píng)    
物流管理對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要意義,尤其是零售企業(yè)、批發(fā)企業(yè)以及制造企業(yè)的發(fā)展;這是因?yàn)閷?duì)物流進(jìn)行管理,可以使物流成本得到有效降低,能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。在現(xiàn)代社會(huì)中,物流管理的目標(biāo)為:在滿足客戶要求的前提下將物流效率提高以及將物流成本降低。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),必須采用信息化手段對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行管理。本文分析了企業(yè)物流管理信息化存在的問(wèn)題與對(duì)策,以供參考。
     2 實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的意義
     經(jīng)營(yíng)狀態(tài)能夠?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響,如實(shí)現(xiàn)物流管理信息化能夠改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)。物流管理信息化能夠完善物流管理方式與組織形式,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的管理,從而有利于合理、優(yōu)化配置企業(yè)的內(nèi)部資源。在另一個(gè)方面,物流管理實(shí)現(xiàn)信息化能夠完善物流技術(shù)以及物流管理設(shè)施。因?yàn)槿蛐院透咝适切畔⒒芾淼膬蓚(gè)顯著特征,因此在物流管理信息化建設(shè)過(guò)程中,企業(yè)必須改善相關(guān)的物流設(shè)施,以便達(dá)到信息化的要求。此外,實(shí)現(xiàn)物流管理信息化不能離開(kāi)先進(jìn)技術(shù)的支撐,只有當(dāng)技術(shù)發(fā)展到一定水平時(shí),才能建立起相對(duì)完善的信息系統(tǒng),因此信息化能夠使現(xiàn)存物流技術(shù)得到完善。
     3 實(shí)現(xiàn)物流管理信息化過(guò)程中所面臨的問(wèn)題
     3.1 物流管理信息化人才不足以滿足需求
     在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的過(guò)程中,面臨的一個(gè)最大的問(wèn)題就是此方面的專業(yè)人才較為缺乏。在面臨激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的條件下,傳統(tǒng)物流管理方式已經(jīng)難以滿足企業(yè)發(fā)展要求,在建設(shè)信息化物流管理體系的過(guò)程中,急需這方面的專業(yè)人才。但是就當(dāng)前的情況而言,人才狀況不容樂(lè)觀,部分員工不知何為物流,還有的員工甚至不了解計(jì)算機(jī)的基本操作,企業(yè)在物流管理信息化建設(shè)過(guò)程中,面臨極大困難。
     3.2 管理信息化技術(shù)相對(duì)落后
     信息管理技術(shù)的發(fā)展得益于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,目前在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,信息管理技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到相對(duì)成熟的階段,且這些技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。例如,多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家在管理企業(yè)物流時(shí),應(yīng)用條碼技術(shù),且使用率將近100%;而在我國(guó),條碼技術(shù)被應(yīng)用的范圍較窄,且應(yīng)用頻率也較低。此外,由于企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng),而開(kāi)發(fā)新技術(shù)需要較高的成本,這就致使我國(guó)的許多企業(yè)無(wú)力開(kāi)發(fā)新技術(shù),因此射頻識(shí)別技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)在我國(guó)尚得不到有效利用。
     3.3 管理物流的觀念過(guò)于陳舊
     就目前的情況來(lái)看,多數(shù)企業(yè)在管理物流時(shí),采用的方式大而全。在管理時(shí)沒(méi)有根據(jù)企業(yè)具體規(guī)模選擇合適的方式,而是采用統(tǒng)一的產(chǎn)供銷一體的管理方式。在多數(shù)企業(yè)當(dāng)中,其經(jīng)營(yíng)者不重視物流管理,簡(jiǎn)單地認(rèn)為做好倉(cāng)儲(chǔ)工作以及運(yùn)輸

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南京到九臺(tái)市物流運(yùn)輸@貨運(yùn)專線
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