濰坊至東營物流公司整車零擔(dān)回程車服務(wù)
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在一位經(jīng)濟(jì)學(xué)博士看來,廈深高鐵對(duì)沿線的貨運(yùn)物流的影響,比其它同類高鐵線的作用更大。
一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人說,對(duì)于講究時(shí)效和服務(wù)的物流公司和大宗物流,很可能會(huì)重新評(píng)估,選擇動(dòng)車貨運(yùn)。這條鐵路對(duì)東營廣州兩地的汽車運(yùn)輸影響不大,但對(duì)航空貨運(yùn)的沖擊卻可能不小。
去廣州深圳的快遞 目前基本都走汽運(yùn)
作為電子商務(wù)企業(yè),東營韻達(dá)快遞每天都有大量的貨物往返東營和廣州、深圳等地。韻達(dá)負(fù)責(zé)人李興榮昨天給導(dǎo)報(bào)記者算了筆賬。
他說,目前東營到廣州、深圳的快遞,基本通過兩種途徑:公路和航空!按蠖鄶(shù)快遞公司選擇公路運(yùn)輸為主,因?yàn)闁|營往廣州、深圳這樣的距離,走公路,無論時(shí)間還是成本,都要比航空低。”
李興榮舉例說明。快遞員上午收件,下午拿到公司打包,所有件打包分類完成后,凌晨兩點(diǎn)裝車出發(fā),7-9小時(shí)到達(dá)廣州或深圳。中午前能到目的城市,下午派件,快遞員就能將包裹送到對(duì)方手里。前后耗時(shí)兩天。
如果走航空,上午收到件,下午打包完,凌晨一兩點(diǎn)沒有飛機(jī),只能走第二天最早的航班。但最早的航班比較貴,很多商務(wù)類型的快遞會(huì)走這個(gè)渠道。所以,一般快遞公司選擇中午和下午的航班。如此算來,和公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間差不多,而且航班還很可能誤點(diǎn)。
因此,比較航空貨運(yùn),大多數(shù)的快遞企業(yè)還是選擇公路運(yùn)輸。“車輛一般是公司的,就算半路拋錨,也可以通知距離最近的分公司,調(diào)集車輛換車運(yùn)輸,影響不大。”
濰坊快捷順物流公司是由市政府.市貨運(yùn)局批準(zhǔn)的貨運(yùn)有限公司.是一家以公路貨運(yùn)為主的專業(yè)性貨運(yùn)公司.專業(yè)從事濰坊到全國個(gè)地公路.長途貨物整車
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