東莞到衡陽回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司，東莞到衡陽整車配貨運(yùn)輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米）等貨車，車型有：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。在物流系統(tǒng)的構(gòu)筑和建設(shè)中，已經(jīng)提出了倉庫、配送中心、物流中心、貨站、港口、樞紐等結(jié)點(diǎn)的概念。近年來，由于經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增加和物流向集約化發(fā)展的趨勢(shì)，一種新型的、集約功能強(qiáng)大的、超大規(guī)模的物流結(jié)點(diǎn)正在應(yīng)運(yùn)而生，有關(guān)專家稱之為“物流基地”。
    物流基地是集約了多種物流設(shè)施、起到綜合功能和指揮、基礎(chǔ)作用的特大型物流結(jié)點(diǎn)，是集約化、大規(guī)模的物流設(shè)施集中地和多種物流線路的交匯地。
    它具有如下功能：
    
    綜合功能，具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理包裝、裝卸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、流通加工、不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換、信息、調(diào)度等工作。中港物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)�，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。
    集約功能，集約了物流主體設(shè)施和有關(guān)的管理、通信、商貿(mào)等設(shè)施，規(guī)模大，集約程度高，是流通領(lǐng)域大生產(chǎn)的一種代表，是具有規(guī)模效益的流通設(shè)施。
    轉(zhuǎn)運(yùn)功能，可以有效集約鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)，實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)的最有效轉(zhuǎn)化。
    集中庫存功能，可以通過集中庫存，降低庫存總量，并且實(shí)現(xiàn)有效庫存調(diào)度。
    指揮功能，物流基地是整個(gè)物流系統(tǒng)的集中信息匯集地和指揮地。
    調(diào)節(jié)優(yōu)化功能，使整個(gè)物流系統(tǒng)優(yōu)化。
    對(duì)于物流基地的理解，重點(diǎn)應(yīng)從其功能角度加以理解，物流基地具有綜合設(shè)施、多式聯(lián)運(yùn)、干線終端等大規(guī)模處理貨物和提供相關(guān)服務(wù)的功能。
    從組成實(shí)體角度看，物流基地是由若干物流結(jié)點(diǎn)集約而成，這些物流結(jié)點(diǎn)包括：專業(yè)運(yùn)輸中心、專業(yè)倉儲(chǔ)中心、配送中心、信息中心、綜合型轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)和流通中心等，其中必不可少的是綜合型轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)和流通中心，但這些結(jié)點(diǎn)可以分布在一個(gè)城市的各個(gè)不同地方，不必強(qiáng)求其在地域上集中于一點(diǎn)。深圳物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸?shù)确绞�，�?shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理

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