珠海專業(yè)廣告拍攝路燈升降車的故事 139 2829 2824       珠海升降路燈吊籃車出租, 珠海升降路燈吊籃車租賃,  珠海升降路燈吊籃車租賃        升降路燈吊籃車液壓系統(tǒng)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的載荷時(shí)間的制取 ???   升降路燈吊籃車液壓系統(tǒng)通常配有工作泵、轉(zhuǎn)向泵與變速泵，為準(zhǔn)確測(cè)取各泵工作載荷，試驗(yàn)時(shí)將測(cè)點(diǎn)選在各泵出液口處。根據(jù)試驗(yàn)用升降路燈吊籃車液壓泵類型及系統(tǒng)液壓情況，選用成都小松生產(chǎn)的F6206-AB-T6傳感器組，它能同時(shí)測(cè)量系統(tǒng)壓力、流量、溫度等參數(shù)。數(shù)據(jù)采集儀采用武漢航天星科技公司6220數(shù)采儀，車載測(cè)試系統(tǒng)可對(duì)16個(gè)通道的模擬量信號(hào)進(jìn)行采集，經(jīng)信號(hào)調(diào)理后接入數(shù)采儀，數(shù)采儀通過USB接口與計(jì)算機(jī)相連。為獲取各液壓泵工作時(shí)所消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，測(cè)試前，需要確定液壓泵測(cè)點(diǎn)傳感器信號(hào)與其消耗發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之間的定量關(guān)系。這里以工作泵為例說明，工作泵出口液壓與其消耗發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的關(guān)系式1式中，T為消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，N·m；p為液壓泵測(cè)點(diǎn)液壓，MPa；q為液壓泵排量，mL/r；i為液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比；ηm為液壓泵機(jī)械效率。

     典型試驗(yàn)工況的確定升降路燈吊籃車典型試驗(yàn)工況應(yīng)是影響整機(jī)使用性能的主要作業(yè)工況， 升降路燈吊籃車承受的載荷大且變化頻繁，是影響升降路燈吊籃車使用性能的主要工況。升降路燈吊籃車的載荷性質(zhì)取決于作業(yè)對(duì)象與作業(yè)方式，這些資料為升降路燈吊籃車實(shí)機(jī)試驗(yàn)提供了實(shí)踐依據(jù)。針對(duì)升降路燈吊籃車單次鏟裝具有分段作業(yè)、各作業(yè)段載荷均值差別較大的情況，在試驗(yàn)時(shí)決定采用V型作業(yè)方式。

    采樣頻率與樣本長(zhǎng)度的分析確定測(cè)試用升降路燈吊籃車轉(zhuǎn)速范圍為800～2500r/min，液壓系統(tǒng)中各液壓泵的齒數(shù)均為8，泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比為1，由于壓力傳感器組串接在各泵出液口處，因此工作時(shí)泵農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)2012年58出口的油液脈沖為800×8/60～2500×8/60Hz，即107～334Hz，為使采樣信號(hào)能真實(shí)地反映原信號(hào)，工程實(shí)際中采樣頻率通常至少大于信號(hào)中高頻率成分的3～5倍，故本文將實(shí)機(jī)測(cè)試時(shí)的采樣頻率確定為1000Hz.樣本長(zhǎng)度的確定原則是保證以樣本數(shù)據(jù)代替總體參數(shù)的統(tǒng)計(jì)誤差控制在一定限度內(nèi)。當(dāng)采樣數(shù)在55個(gè)作業(yè)循環(huán)以上即可達(dá)到規(guī)定誤差要求，故本文測(cè)試時(shí)共取60個(gè)作業(yè)循環(huán)，分別由2名駕駛員按照設(shè)定的操作規(guī)范進(jìn)行半數(shù)作業(yè)。

    

   

     珠海升降路燈吊籃車出租, 珠海升降路燈吊籃車租賃,  珠海升降路燈吊籃車租賃

    

    

    試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集升降路燈吊籃車鏟裝一斗物料，經(jīng)歷空載前進(jìn)接近物料堆、鏟掘、重載后退、重載前進(jìn)及卸料、空載后退等5個(gè)作業(yè)段，試驗(yàn)時(shí)盡量控制試驗(yàn)區(qū)間每段路況基本一致，試驗(yàn)車速穩(wěn)定，重復(fù)試驗(yàn)時(shí)車轍保持基本一致。升降路燈吊籃車鏟裝原生土?xí)r的測(cè)試波形。升降路燈吊籃車作業(yè)時(shí)，液壓泵消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩呈現(xiàn)明顯的隨機(jī)性變化，不具備平穩(wěn)性特征，這就使得升降路燈吊籃車動(dòng)態(tài)性能測(cè)試需要足夠多的原始載荷時(shí)間歷程記錄來滿足數(shù)據(jù)處理的要求。

    試驗(yàn)數(shù)據(jù)分段與合并處理:  只有載荷時(shí)間歷程是平穩(wěn)的各態(tài)歷經(jīng)過程，測(cè)試樣本的統(tǒng)計(jì)特征才具有代表性。由于升降路燈吊籃車作業(yè)工況復(fù)雜，各工作段之間載荷差異較大，因此在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)時(shí)，需根據(jù)作業(yè)工段特點(diǎn)及升降路燈吊籃車載荷信號(hào)變化特征，采用“鏟-續(xù)-鏟”方式對(duì)測(cè)取的各循環(huán)數(shù)據(jù)進(jìn)行分段處理。測(cè)試系統(tǒng)各通道信號(hào)可由Vib’SYS軟件列陣顯示，以記錄各工作段起止時(shí)刻。試驗(yàn)數(shù)據(jù)分段在nsoft軟件中實(shí)現(xiàn)方法是：從“nsoftMenu”中選擇“Manipulation\Multi-fileCut+Paste”，再選擇“ExtractSection\Multiplefile”，在彈出窗口中輸入Testnamechannels、StartandEndtime等參數(shù)后，即可對(duì)測(cè)試的原始數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)按段分割。將每通道60個(gè)工作循環(huán)的載荷信號(hào)按段分割后，可形成60×5個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)文件。為檢驗(yàn)各循環(huán)同名作業(yè)段的信號(hào)平穩(wěn)性，需將60個(gè)工作循環(huán)的同名段載荷信號(hào)按時(shí)間順序進(jìn)行合并，合并方法是：從“nsoftMenu”中選擇“Manipulation\Multi-fileCut+Paste”，再選擇“ConcatenateFiles”，在彈出界面的“EntryMethod”中選擇“Separatefilenames”，在隨后的對(duì)話框“Inputfilename”中選擇要合并的若干文件后即可完成數(shù)據(jù)的合并處理。

   

   

     珠海升降路燈吊籃車出租, 珠海升降路燈吊籃車租賃,  珠海升降路燈吊籃車租賃