騰訊投資的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車在美國證券交易所(SEC)提交上市文件，或融資約20億美元，金額可能調(diào)整。
據(jù)知情人士稱，該公司也在考慮以3億美元至4億美元的價格出售其在美國業(yè)務(wù)中的股份，其估值超過10億美元，被稱為獨角獸估值，與美國一組估值至少超過10億美元的自動駕駛汽車公司齊名，其中包括由Draper Fisher Jurvetson和Lux Capital投資的Zoox Inc.神秘公司；傳感器制造商Quanergy Systems Inc.和Velodyne Lidar Inc.公司。NIO并未就IPO或股權(quán)出售做出最終決定，具體細(xì)節(jié)可能發(fā)生會改變。
蔚來汽車公司代表回應(yīng)：不予置評。
蔚來汽車前身為NextEV，據(jù)知情人士稱，蔚來汽車已接近出售其30%美國業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由前思科公司首席技術(shù)官Padmasree Warrior領(lǐng)導(dǎo)，后者于2015年加入該公司。
蔚來汽車成立于2014年，創(chuàng)始人為李斌，在去年11月完成10億美元的融資后，最新的估值達(dá)到了50億美元，投資方包括百度、高瓴資本和樸厚投資等。
李斌同時還擔(dān)任了蔚來汽車的董事長，并且他還是易車網(wǎng)的創(chuàng)始人。易車網(wǎng)已經(jīng)在紐約上市，專注于汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)營銷、內(nèi)容服務(wù)以及交易服務(wù)等。
蔚來汽車成為了近年來涌現(xiàn)出大量中國電動汽車初創(chuàng)公司中最新的代表，并且得到了來自于政府方面的大力支持。同時該公司還在硅谷創(chuàng)立了研發(fā)基地，進行自動駕駛技術(shù)和其它軟件的開發(fā)。
去年12月，當(dāng)蔚來汽車推出首款車型ES8時，李斌將這款車定位成了“特斯拉Model X的低價版競爭對手”。這款電動汽車最大的亮點就是支持語音控制，同時擁有360公里的續(xù)航距離。
除了蔚來汽車之外，由電子商務(wù)巨頭阿里巴巴投資的另一家中國電動汽車初創(chuàng)公司小鵬汽車，已經(jīng)公布了10億美元的融資計劃，同時目前已經(jīng)完成了其中的7.9億美元。
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